本田皓影隔音到什么水平,皓影車主評(píng)價(jià)質(zhì)量怎么樣
2019年11月上市,本田郝穎迎來(lái)大買(mǎi)。短短2個(gè)月,其月銷量突破萬(wàn)臺(tái),讓不少對(duì)手投來(lái)羨慕的目光。但也有人后悔購(gòu)買(mǎi)了郝穎。郝穎的質(zhì)量如何?下面分析一下它的優(yōu)缺點(diǎn)。
從用戶的口碑來(lái)看,郝穎的缺點(diǎn)在于問(wèn)題。難道沒(méi)有其他的通病或者問(wèn)題嗎?經(jīng)過(guò)查找,發(fā)現(xiàn)郝穎搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于本田地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)油增加的問(wèn)題爆發(fā)的比較早,現(xiàn)在2020款也避免不了這個(gè)問(wèn)題。從車質(zhì)網(wǎng)對(duì)郝穎車主的投訴統(tǒng)計(jì)來(lái)看,仍有少數(shù)車主反映郝穎存在機(jī)油增多的問(wèn)題,這只是個(gè)別用戶的投訴,需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題,后排座墊不足也是一大劣勢(shì),不利于腿部支撐。好在本田是空之間的魔術(shù)師,最大化了空之間的乘坐感。從圖中不難發(fā)現(xiàn),后排腿部空間空相當(dāng)寬敞,可以有效拉伸,避免長(zhǎng)途乘坐,降低舒適性。
最后一個(gè)缺點(diǎn)是混動(dòng)車型的駕駛樂(lè)趣一般。因?yàn)樗弧白兯傧洹保白兯傧洹彼沈?qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組組成。可以通過(guò)切換動(dòng)力源實(shí)現(xiàn)不同車速的連續(xù)輸出,不會(huì)出現(xiàn)手動(dòng)換擋動(dòng)作。對(duì)于喜歡開(kāi)車的朋友來(lái)說(shuō)可能有些失望。
說(shuō)了這么多缺點(diǎn),郝穎也不是沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)。以上空的表現(xiàn)就是其中之一,發(fā)動(dòng)機(jī)也有值得稱贊的地方。地球夢(mèng)想引擎的精髓在于i-VTEC,在做工作和細(xì)節(jié)上極其復(fù)雜。經(jīng)過(guò)本田的不懈研究,終于成功了。采用可變氣門(mén)升程系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù),再加上發(fā)動(dòng)機(jī)重要零部件的輕量化,發(fā)動(dòng)機(jī)效率提升了不少,同時(shí)油耗有所降低。
1.5T郝穎車型的噪聲測(cè)試表明,測(cè)試結(jié)果令人滿意,尤其是超過(guò)60km/h后,噪聲控制較好,噪聲上升曲線相對(duì)平緩。在中高速段,主要的噪聲源是輪胎噪聲和風(fēng)噪,所以車內(nèi)的通信量不可避免的需要增加。
在相同的測(cè)試環(huán)境下,對(duì)混動(dòng)版郝穎進(jìn)行了噪聲測(cè)試,整體實(shí)測(cè)結(jié)果略高于1.5T車型。這里可能有人會(huì)疑惑,不是說(shuō)混動(dòng)車型更安靜嗎?是的混動(dòng)車低速會(huì)很安靜,因?yàn)榇藭r(shí)電機(jī)是主要?jiǎng)恿υ矗l(fā)動(dòng)機(jī)噪音不明顯,所以車內(nèi)噪音不大。
但在中高速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)參與輸出。這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都是噪聲源,所以測(cè)出來(lái)的結(jié)果會(huì)比汽油版高一點(diǎn)。這樣的測(cè)試結(jié)果是優(yōu)秀的,不能說(shuō)是優(yōu)秀,但是盈盈的混動(dòng)版會(huì)比CR-V的混動(dòng)版好,畢竟第三代i-MMD系統(tǒng)的進(jìn)步是顯而易見(jiàn)的。在市區(qū)使用純電驅(qū)動(dòng)會(huì)比較安靜,隔音也做的比較到位。再加上米其林郝躍輪胎,很舒服,所以噪音控制很理想。
總的來(lái)說(shuō),郝穎是一款性價(jià)比很高的車。雖然增加機(jī)油的問(wèn)題依然存在,但故障率已經(jīng)降低到可以接受的范圍。以16.98-25.28萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),戳中大多數(shù)人的痛點(diǎn),受歡迎程度從銷量就能看出來(lái)。
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