2014款寶來是正時皮帶嗎

　　【太平洋汽車網】2014款寶來是正時皮帶。寶來正時皮帶一般6至10萬公里換一次。汽車在行駛過程中出現怠速不穩、容易熄火、加油不暢、加速無力等，嚴重時發動機還會抖動，當發現這些狀況時，排除節氣門等電路元件故障，就是正時皮帶的問題，假如正時皮帶有損壞，會導致氣門和活塞損壞，造成發動機無法工作。

　　2014款寶來1.6自動舒適型有正時皮帶。新款的寶來它使用的是正時鏈條，原則上也就是說不需要維護更換。不過也建議跑10萬公里的時候檢查一下。

　　1、這款車配備的是1.5升的自然吸氣發動機，采用的就是正式鏈條系統，在后期的維護保養當中，正時鏈條也非常容易，是可以做到免維護的。。

　　2、新款的寶來它使用的是正時鏈條，原則上也就是說不需要維護更換。不過也建議跑10萬公里的時候檢查一下。。

　　3、這個車子采用的是正式鏈條，正常情況下的正式鏈條的穩定性要比要比皮帶正時的穩定性更好一些。

　　大眾車上EA111發動機是正時鏈條的。EA211發動機是正時皮帶的。無論是帶不帶T。

　　外觀：外觀雖說沒有多么時尚，還算比較大氣，耐看型的，前后燈的設計很新穎，車門的截面曲線很優美，前低后高的車體設計給人一種蓄勢待發動感，比較滿意。

　　內飾：米色的溫馨，可就時不耐臟，一個多月就有較為難擦的污漬了，如果和我一樣懶，建議買黑色內飾，多等幾天也行。

　　空間：一般，家用足夠，后排中間能再大一點就更好了配置：我個人覺得有些偏貴，9月1號杭州車站后，退出了標志新408，起亞K4和2015款K3等，寶來應該降價才對。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）