冠道發動機頓挫是怎么回事

　　【太平洋汽車網】冠道發動機頓挫的原因：1、發動機油路堵塞；2、變速箱油過臟堵塞油路；3、變速箱電磁閥損壞；4、忘記松開手剎；5、離合器發生不規則的磨損；6、電磁閥損壞；7、發動機有的缸不工作；8、劣質燃油揮發性差。

　　首要任務是檢測變速器的溫度是并不是正常，假如不正常，檢測變速器散熱系統，散熱沒問題，繼續對變速器電腦系統實行從新編程設置；更換變速器油，換變速器油需2年或4萬公里更換一次；檢測變速器內部閥體有沒有損壞。

　　新車換裝了新樣式中網，貫穿車標的鍍鉻條更加粗壯，現款中網下部網狀結構變為格柵式結構，視覺上的層次感和硬朗氣息有所添加。前杠新增了一條橫貫上下的鍍鉻條做為裝飾，拉伸了橫向視覺寬度。

　　除了輪轂換為造型效果更加新潮動感的密條輻式樣，新車的側面樣貌與現款沒有差別。車尾處最大的改變是排氣：由雙邊單出尾喉變為雙邊雙出，視覺效果頗為夸張。尾燈組造型和光源也有一點點變化，以追求更具科技感的點亮效果。

　　新款冠道延續了現款汽車型號的內飾設計，但升級了置配。其配有升級的Honda CONNECT 2.0車載多媒體系統，在功能和UI設計上基本都有進步，8英寸中控屏可支持角度調整，中控臺下方新增了手機無線充電區域。舒適置配方面，高配汽車型號配備了12揚聲器音響系統、主/副行駛/后排三區空調以及ANC主動降噪等。

　　新款冠道的動力沒有變化，供給240TURBO和370TURBO兩種動力型號。前者配備代號L15BD的1.5T直列四缸發動機，最大功率142kW（193PS）/5600rpm，峰值扭矩243Nm/兩千-5000rpm，匹配CVT無級變速器。后者配備代號K20C3的2.0T直列四缸發動機，最大功率200kW（272PS）/6500rpm，峰值扭矩370Nm/2250-4500rpm，匹配9擋手自一體變速器，高配汽車型號配有多片離合器式四驅系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）