衡陽石鼓區 雅閣最多優惠4000元 最新報價

【太平洋汽車網?石鼓區優惠促銷頻道】編輯從石鼓區多家本田經銷商處了解到，目前雅閣（詢底價|查參配）最高可享現金優惠4000元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優惠 。

?衡陽和信廣汽本田本市

電話：4008159090-6845

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 ↓0.30萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版 19.98萬 ↓0.30萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 - 21.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳領版 21.98萬 ↓0.30萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 ↓0.30萬 23.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 ↓0.30萬 25.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 ↓0.20萬 20.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 ↓0.20萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒享版 國V 16.98萬 ↓0.40萬 16.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國V 17.98萬 ↓0.40萬 17.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 ↓0.40萬 17.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國V 18.98萬 ↓0.40萬 18.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 ↓0.40萬 18.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 ↓0.40萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國V 19.98萬 ↓0.40萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 ↓0.40萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V 19.98萬 ↓0.40萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國V 20.98萬 ↓0.40萬 20.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 ↓0.40萬 20.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領版 國V 21.98萬 ↓0.40萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領版 國VI 21.98萬 ↓0.40萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V 22.98萬 ↓0.40萬 22.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 ↓0.40萬 22.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V 23.68萬 ↓0.40萬 23.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 ↓0.40萬 23.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 ↓0.40萬 25.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V 25.98萬 ↓0.40萬 25.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　雅閣前臉給人一種非常簡潔流暢的感覺，格柵運用分層式的設計，賦予該車協調、順滑之美。

　　這款車車身長寬高4908/1862/1449mm，軸距2830mm，車側呈現出狹長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　雅閣內飾呈現出酷炫的設計風格，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　雅閣搭載了一套油電混合動力系統，配備2.0L L4發動機，發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，同時配備前置電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.4L/100km。

雅閣在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@tuningcar說道：“這是他第一次開本田電車，感覺就像是開電車一樣，不需要換擋，不需要減速，不需要減速，爬坡的時候也不會感覺到吃力，當然，加速的時候不用擔心油耗問題，踩油門就行了。雖然沒開過電車，但噪音還是有的，以前開著凱美瑞，有導航系統，開了十年，引擎聲、車內異響、胎噪都達到120公里每小時，噪音很大，但雅閣120公里的時候，輪胎噪音很小，還能聽到風聲。比如，有一次，我在高速上跟車的時候，遇到了一輛故障車，前面的車突然切道，我打了個方向燈，雅閣就開了雙閃燈，提醒后面的人。我的雅閣有自動泊車功能，剛開始使用時很擔心擦到，使用起來很不順暢，現在每天都用，非常好玩；在開車的時候，不用拿遙控器就能開鎖，還能自動調整車位，自動識別我和妻子的位置。有一次去爬山，使用運動模式，感覺非常棒，加速反應非常快，在沒有油門的情況下可以及時降速，很少踩剎車；我的雅閣雨刷帶感應雨刷和自動大燈，在低速轉向或黑暗路面時自動開啟遠光燈，感覺非常智能；有一次，我帶著一家人去公園爬山，爬到了山頂，我老婆打來電話，說在門口買了一堆菜，讓我把后備箱里的東西放進去。我掛了電話，趕緊用廣汽本田的 APP打開車鎖，只是網速不好，等了好久才開鎖，有點好笑。最后是自適應巡航，加減速也是線性的，不像豐田那樣會急剎車，急剎車，我經常在隧道里使用，我還沒用過長途高速，感覺應該不錯。”

網友@simonlai說道：“前排不用多說了，充電口就有四個，后排家人給一致好評，人性化后座空調出口對于夏天真的很贊”

網友@zbhbw說道：“我說現在的雅閣是大號思域應該不會有多少人反對，沒有以前老氣橫秋的感覺，年輕多了，但是也不過分浮夸，什么人群都能接受”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）