廣州奧德一汽大眾奧迪 奧迪A3最新價格表 誠邀蒞臨體驗

【太平洋汽車網 廣州優惠促銷頻道】近日，編輯從廣州奧德一汽大眾奧迪了解到最新報價信息，近期奧迪A3（詢底價|查參配）全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?廣州奧德一汽大眾奧迪本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 Sportback 35 TFSI 進取運動型 20.31萬 - 20.31萬 獲取底價 分期購車 2022款 Sportback 35 TFSI 進取致雅型 20.31萬 - 20.31萬 獲取底價 分期購車 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 進取致雅型 20.96萬 - 20.96萬 獲取底價 分期購車 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 進取運動型 20.96萬 - 20.96萬 獲取底價 分期購車 2022款 Sportback 35 TFSI 時尚致雅型 22.33萬 - 22.33萬 獲取底價 分期購車 2022款 Sportback 35 TFSI 時尚運動型 22.33萬 - 22.33萬 獲取底價 分期購車 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 時尚致雅型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 Sportback 35 TFSI RS套件燃速型 23.65萬 - 23.65萬 獲取底價 分期購車 2022款 A3L Limousine 35 TFSI RS套件燃速型 24.30萬 - 24.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 Sportback 35 TFSI 豪華致雅型 24.32萬 - 24.32萬 獲取底價 分期購車 2022款 Sportback 35 TFSI 豪華運動型 24.32萬 - 24.32萬 獲取底價 分期購車 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華致雅型 24.97萬 - 24.97萬 獲取底價 分期購車 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華運動型 24.97萬 - 24.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 Sportback 35 TFSI 進取運動型 20.31萬 - 20.31萬 獲取底價 分期購車 2021款 Sportback 35 TFSI 進取致雅型 20.31萬 - 20.31萬 獲取底價 分期購車 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 進取運動型 20.96萬 - 20.96萬 獲取底價 分期購車 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 進取致雅型 20.96萬 - 20.96萬 獲取底價 分期購車 2021款 Sportback 35 TFSI 時尚致雅型 22.33萬 - 22.33萬 獲取底價 分期購車 2021款 Sportback 35 TFSI 時尚運動型 22.33萬 - 22.33萬 獲取底價 分期購車 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 時尚運動型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 時尚致雅型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 Sportback 35 TFSI 進享人生版 23.30萬 - 23.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 進享人生版 23.95萬 - 23.95萬 獲取底價 分期購車 2021款 Sportback 35 TFSI 豪華運動型 24.32萬 - 24.32萬 獲取底價 分期購車 2021款 Sportback 35 TFSI 豪華致雅型 24.32萬 - 24.32萬 獲取底價 分期購車 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華運動型 24.97萬 - 24.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華致雅型 24.97萬 - 24.97萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　奧迪A3前臉呈現出新潮的設計風格，配合多邊形格柵，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　這款車車身長寬高4351/1815/1458mm，軸距2630mm，車側呈現出炫酷的設計風格，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。

　　奧迪A3內飾給人一種非常新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　奧迪A3配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

奧迪A3在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@leon77說道：“運氣好的話，一個月堵車半個小時，油耗一直保持在9.3左右，現在每天的通勤率已經降到了8.4，應該還有下降的空間。”

網友@susannayangting說道：“1.4 t的發動機已經不需要太多的動力輸出了，但只要抱著這樣的心態， S檔開出來的時候，說不定還能給你帶來一些驚喜。”

網友@wuxicpic說道：“性價比不算太高，買一輛 B級車綽綽有余，但是我一個人開不了多大的空間，所以就買了一輛自己喜歡的，除了電折耳之外，其他的功能也都有了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）