VV7底盤和h7一樣仿沃爾沃？VV7底盤解析

哈弗H7 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(57條)

整體來看，VV7底盤的布局與哈弗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似，而哈弗H7的底盤則模仿了老款沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。VVV采用麥弗遜式前懸架和多連桿式后懸架，這在中型SUV市場(chǎng)很常見。

......前懸架

VV7的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，和哈弗H7的完全一樣。基本沒有區(qū)別，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在空之間占用的空間比較小。下控制臂采用雙層沖壓鋼板焊接，強(qiáng)度更高。通過兩個(gè)軸套與副車架連接，再與車身連接，可以過濾一定的振動(dòng)。

......后懸架

VV7后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，為五連桿結(jié)構(gòu)，整個(gè)懸架比較厚實(shí)。后懸架除了軸承座是鋁合金的，其余都是鋼制的。下擺臂通過橡膠套與副車架連接，通過獨(dú)立的球節(jié)與車身連接。此外，彈簧和減震器的分體式布置占用的橫向空空間相對(duì)較小，固定在輪轂上的減震器行程較長，提供了更好的減震效果，可以避免占用后備箱空空間。

......下支架

VV7的前副車架采用全框架結(jié)構(gòu)，副車架后部有一個(gè)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件，提高整個(gè)車身前部的剛性。后副車架很厚，連接車身和懸掛系統(tǒng)，中間部分設(shè)計(jì)了弧形中間空，可以提高強(qiáng)度。

......離地距離

VVV7是一款城市SUV，但底盤較高，最小離地間隙為230mm，通過性較好。

......防撞梁

VVV有一個(gè)主防撞梁和一對(duì)兩個(gè)前防撞梁，它們的長度和尺寸都比較大。主防撞梁長1210mm，副防撞梁長1150mm，第一層鋼板厚度1mm，第二、三層鋼板厚度2mm，在小角度碰撞時(shí)能起到一定的作用。吸能盒的尺寸也比較大，有幾個(gè)凹槽，可以吸收碰撞時(shí)傳遞給縱梁的一部分力。

VV7 “后防撞梁的使用W ”I型單層沖壓鋼板材料，厚度1mm，比較薄；后吸能盒通過焊接與防撞梁連接，通過螺栓與車身連接。后吸能盒的長度和高度中規(guī)中矩，但是寬度比較大，吸能效果不錯(cuò)。

總結(jié):VV7的懸掛調(diào)校更舒適。在好的路面行駛時(shí)，車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性都很好。但在爛路行駛時(shí)，底盤的整體性有些松動(dòng)，車身的跳躍和擺動(dòng)控制也不理想。至于VV7的防撞梁，中規(guī)中矩，不過前防撞梁還是值得一提的。有一個(gè)主梁和一對(duì)兩梁，防撞性能更好。整體機(jī)箱比較平整，關(guān)鍵部位有保護(hù)板涂層保護(hù)，總體不錯(cuò)。