三亞東風(fēng)南方啟辰 啟辰T90最新價(jià)目表 歡迎品鑒

【太平洋汽車網(wǎng) 三亞優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)三亞東風(fēng)南方啟辰最新報(bào)價(jià)，啟辰T90（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?三亞東風(fēng)南方啟辰多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 260T DCT探行版 11.88萬(wàn) - 11.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 260T DCT悅行版 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 260T 輕混 DCT智聯(lián)暢行版 13.78萬(wàn) - 13.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 260T 輕混 DCT智聯(lián)創(chuàng)行版 15.48萬(wàn) - 15.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.4T 手動(dòng)辰尚版 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.4T 手動(dòng)智聯(lián)風(fēng)尚版 11.78萬(wàn) - 11.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.4T 手動(dòng)智聯(lián)智尚版 12.68萬(wàn) - 12.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0L CVT智聯(lián)風(fēng)尚版 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0L CVT智聯(lián)智尚版 13.78萬(wàn) - 13.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0L CVT智聯(lián)領(lǐng)尚版 15.48萬(wàn) - 15.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.0L 手動(dòng)辰尚版 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.0L 手動(dòng)風(fēng)尚版 11.78萬(wàn) - 11.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.0L 手動(dòng)智尚版 12.68萬(wàn) - 12.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.0L CVT風(fēng)尚版 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.0L CVT智尚版 13.58萬(wàn) - 13.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 15.48萬(wàn) - 15.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　啟辰T90車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，使車頭風(fēng)格較為簡(jiǎn)單。

　　這款車尺寸4805/1865/1582mm，軸距2765mm。車側(cè)看起來頗具纖長(zhǎng)的感覺，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　啟辰T90內(nèi)飾顯得頗具素凈的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　啟辰T90配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩260牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

啟辰T90在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@w787542297說道：“底盤松散，時(shí)常聽到莫名其妙的異響，感覺不太好。經(jīng)過坑洼路段時(shí)，懸掛調(diào)校的很硬，韌性不足，坐在里面顛簸的厲害。所以每次路況差的路段時(shí)，都需慢慢開，避免吵醒孩子。方向盤的手感不錯(cuò)，路障比較模糊，指向說的過去。感覺油門的反應(yīng)有點(diǎn)滯后，也需要佛系駕駛。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“舒適性的感受還可以，座椅的柔軟程度都還很不錯(cuò)，乘坐起來還是比較舒服的，后排座椅的填充物有點(diǎn)硬，坐的時(shí)間久了就容易累，懸架調(diào)校的很不錯(cuò)，還算挺舒服的。”

網(wǎng)友@taoyuquan說道：“操控和轎車差不多，底盤偏高些，視野比較開闊，感覺還是比較靈巧舒適的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）