2021寶馬x1買三缸還是買四缸？2021款寶馬x1三缸抖動厲害么

寶馬X1 參考價：28.89萬起

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在國內汽車市場，寶馬品牌一直有著極高的品牌影響力，對寶馬轎車的普遍印象是“貴”。加上這種品牌印象，寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）這種最入門級的車成為了很多消費者的首選。那么，2021年的寶馬X1是要買三缸還是四缸？

從目前在售的車型可以看出，寶馬X1推出了以下四款車型:

氣缸數版本經銷商報價3缸sDrive 20Li 時尚型21.27萬sDrive 20Li 尊享型22.68萬4缸sDrive 25Li 領先型23.58萬xDrive 25Li 尊享型（四驅）28.00萬

其中2款3缸車和2款4缸車，去掉最貴的四驅車型后，其實3缸和4缸的價格差別不大，所以我建議如果購車預算不是特別緊張的話，那么最好選擇4缸的車型。至于為什么，下面詳細說說。

首先，寶馬X1作為一款緊湊型車，在車內并沒有很強的空空間和實用性，所以買這款車的人大多比較年輕，年輕人往往對車輛的動力有一定的要求，所以如果在自己的經濟實力范圍內可以買一個大馬力的，就不要選擇小馬力的。

其中2.0T車型的最大馬力為192匹，在馬力輸出上比1.5T車型高出52匹。雖然數據看起來差別不大，但實際駕駛體驗卻有了明顯的提升。畢竟沒有哪個年輕人愿意花20多萬買一輛永遠只能看到別人尾燈的車輛。

另外就是爭議較大的三缸車抖動問題。有人說寶馬X1三缸晃起來像拖拉機，但也有車主說寶馬X1三缸感覺沒什么區別。那么2021款寶馬X1三缸抖動嚴重嗎？

事實上，隨著時間的推移，寶馬的工程師們也在三缸發動機上下足了功夫。現在的新車很難檢測到發動機抖動的問題。如果在日常駕駛中不特別注意，幾乎不可能察覺到發動機有什么不同。所以，全新三缸寶馬X1并沒有某些網友渲染的那么夸張。

但是為什么不推薦呢？一方面，從保值率來說，由于國內消費者普遍不愿意接受三缸發動機，所以三缸車將來賣的時候可能貶值的很厲害，最后損失的錢可能比現在加進去的錢還多；第二個方面是三缸發動機缺乏時間和市場檢驗。誰也說不準幾年后發動機會不會出問題。

當然，三缸發動機也不是沒有優勢。隨著排量的降低，車輛的燃油經濟性得到了提高，三缸發動機的車主對車輛的日常保養費用也更少。所以綜上所述，選擇哪種型號的優劣已經非常明顯，如何選擇需要消費者自己權衡。