汽車自然吸氣和渦輪增壓哪個(gè)好?渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別
渦輪增壓和自然吸氣是發(fā)動機(jī)的兩種主流進(jìn)氣方式。下面分析一下渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn),希望能幫助你快速了解這兩種技術(shù)。
一個(gè)區(qū)別:自吸動力平順,渦輪增壓動力強(qiáng)勁。
下圖為自然吸氣發(fā)動機(jī)(左)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)(右)的動力輸出特性:
可以看出,自然吸氣發(fā)動機(jī)在1000-1500轉(zhuǎn)的扭矩增幅只有30 ~ 40N 、m,而渦輪增壓發(fā)動機(jī)在同轉(zhuǎn)速下的扭矩增幅約為70N 、m .所以在實(shí)際駕駛中,車輛加速時(shí),渦輪增壓發(fā)動機(jī)的突兀感會更強(qiáng),而自然吸氣發(fā)動機(jī)的感覺會更平順。
第二,同樣的最大功率渦輪增壓更省油。
一般來說,增壓前后發(fā)動機(jī)的功率變化在40%左右,也就是說,要達(dá)到同樣的最大功率,渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要更小的排量,所以渦輪增壓發(fā)動機(jī)會比自然吸氣發(fā)動機(jī)更省油。
比如大眾的EA211系列1.4TSI發(fā)動機(jī)(國產(chǎn)),最大功率96kW,最大馬力131Ps,最大扭矩220N 、m;馬自達(dá)的2.0L發(fā)動機(jī)最大功率110kW,最大馬力150Ps,最大扭矩182N。m,基本上大眾的1.4T發(fā)動機(jī)已經(jīng)達(dá)到了2.0L自然吸氣的動力水平。
區(qū)別:自吸可以用半合成機(jī)油,渦輪增壓必須用全合成機(jī)油。
自然吸氣發(fā)動機(jī)可以使用半合成機(jī)油或全合成機(jī)油,但渦輪增壓發(fā)動機(jī)必須使用全合成機(jī)油。因?yàn)闇u輪增壓器可以正常工作10000轉(zhuǎn)以上,廢氣會把渦輪增壓器加熱到600度以上,所以要使用耐磨性和耐高溫性最好的全合成機(jī)油,這樣才能保證渦輪增壓器不會燒壞。
以上三點(diǎn)是渦輪增壓和自然吸氣的主要區(qū)別。如果要問哪個(gè)更好,渦輪增壓和自然吸氣車在不同的使用場景下各有優(yōu)勢。
裝有自然吸氣發(fā)動機(jī)的汽車適合在城市道路上行駛。因?yàn)閯恿Ρ容^順暢,堵車不會因?yàn)閯恿Φ钠鸱y受。而且自然吸氣發(fā)動機(jī)可靠性高,維護(hù)成本低,更適合滑板車和家用車。
渦輪增壓的車適合高速行駛,因?yàn)闇u輪增壓在中高速下依然可以有不錯(cuò)的動力。但由于渦輪增壓器長期工作在高溫高轉(zhuǎn)的惡劣環(huán)境下,出現(xiàn)故障的概率會更高,而且渦輪增壓器發(fā)動機(jī)必須使用全合成機(jī)油,后期的保養(yǎng)費(fèi)用也會略高。
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