比亞迪速銳為什么停產了？速銳的缺點有哪些

速派 參考價：17.49萬起

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誕生于2012年的速派（查成交價|參配|優惠政策）比亞迪曾經是比亞迪最入門級的車模，甚至頂配的車售價也不超過7萬元。這是許多中國家庭的第一輛車。但是2018年比亞迪正式停產了這款薩里，所以很多朋友想知道比亞迪薩里停產的原因？其實主要是以下三個原因造成的。

1.產品力不足，銷量慘淡。

速派最好的情況是在2012-2014年期間。月銷量能維持在8000臺以上，高峰時達到12000臺。但此后，速銳（查成交價|參配|優惠政策）的銷量逐漸開始下滑。直到2017年年中——2018年停產前夕，速銳的月銷量只有500臺左右。這個問題和快銳整體產品力不足有很大關系。

2.避免“自相殘殺”

停產后，比亞迪引入秦接替，可以說比亞迪停產是為了給秦讓路。目前比亞迪的入門級車型是秦，而秦的定價剛好和速派差不多，所以如果速派不停產，速派和秦都會內耗。快速停產也能降低比亞迪的庫存風險。

3.速派已經不滿足于比亞迪未來的發展。

眾所周知，比亞迪現在的車名都是以中國朝代命名，如唐、宋、元、秦等看似一個整體的名字，很容易打動消費者。所以“快銳”這個名字根本不適用于比亞迪未來的發展，停產也在意料之中。

其實快銳的缺點很明顯。首先，它在外觀上沒有設計感，內飾用料和設計都比較差，與同期的吉利和奇瑞相比不占優勢。其次，動力方面，速派只提供1.5L發動機，最大馬力只有109匹，動力很弱。總的來說，速派是比亞迪上一代的產品，現在對比起來沒有優勢。