伊犁天匯匯馳奔馳 奔馳E級(進(jìn)口)最新價目表 誠邀體驗
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奔馳E級(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺,加上飾條,視覺效果非常不錯。
這款車長寬高4846/1860/1434mm,軸距2873mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。
奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來頗具莊重的感覺,輔以銀色飾條,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
奔馳E級(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。
奔馳E級(進(jìn)口)在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@小偷站住說道:“雖然國產(chǎn)奔馳E,沒有繼承梅賽德斯優(yōu)良的傳統(tǒng)以及制造工藝,但進(jìn)口的標(biāo)軸還是相當(dāng)不錯的。良好的操控,過硬的密封性及裝配水平點贊,至于奔馳E外觀及內(nèi)飾一直都是很能打的。從2021改款后,奔馳E260的發(fā)動機(jī)從1.5t加輕混,改回2.0t的發(fā)動機(jī)。這項舉措絕對是奔馳最明智的做法,相信,從去年的銷量,奔馳也發(fā)現(xiàn)中國的消費(fèi)者越來越不能忽悠了。相信市場也會反映出良好反應(yīng)”
網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道:“奔馳還是很舒服的,真皮座椅加上柏林之聲美滋滋。就是過坑坑洼洼的地方有點顛,轎跑可能都這樣,理解”
網(wǎng)友@styh說道:“雖然是標(biāo)軸,但是空間絕對夠用,畢竟是中大型轎車,能夠同時滿足操控和空間,非常滿意。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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