<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 北京朝陽金利泰合上汽大通 上汽大通MAXUS G50最新價格表 歡迎蒞臨鑒賞

    2022-05-20 17:29:07 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從北京朝陽金利泰合上汽大通了解到,上汽大通MAXUS G50詢底價|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受額外福利。

    ?北京朝陽金利泰合上汽大通本市售本市 電話:4008159090-9412
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2022款 1.5T 手動暢游A 8.78萬 - 8.78萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 1.5T 手動暢游B 9.78萬 - 9.78萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 1.5T 自動暢游A 9.88萬 - 9.88萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 1.5T 自動暢游B 11.08萬 - 11.08萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 1.5T 手動暢游A 8.68萬 - 8.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 1.5T 手動暢游B 9.68萬 - 9.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 1.5T 自動暢游A 9.78萬 - 9.78萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 PLUS 1.5T 自動起始版 10.98萬 - 10.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 1.5T 自動暢游B 10.98萬 - 10.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 PLUS 1.5T 自動適航版 11.88萬 - 11.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 PLUS 1.5T 自動巡航版 12.68萬 - 12.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 PLUS 1.5T 自動旅航版 13.28萬 - 13.28萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 PLUS 1.5T 自動護(hù)航版 13.68萬 - 13.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 PLUS 1.5T 自動領(lǐng)航版 14.98萬 - 14.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 PLUS 1.5T 自動全配版 16.58萬 - 16.58萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.5T 自動精英版 10.98萬 - 10.98萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.5T 自動豪華版 12.38萬 - 12.38萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

      上汽大通MAXUS G50車頭顯得十分平和,格柵運用了分層式的設(shè)計,給人一種簡潔之美。

      這款車長寬高4825/1825/1778mm,軸距2800mm,車側(cè)看起來頗具淡雅的感覺,簡約干凈的感覺撲面而來。

      上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾設(shè)計走了低調(diào)路線,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

      上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗7.2L/100km。

    上汽大通MAXUS G50在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@一只孤傲的狼說道:“油耗我是在8個油以上這樣,有時候會高那么些,畢竟車子這么大,感覺表現(xiàn)的還是可以的了”

    網(wǎng)友@mb50083577說道:“還算比較滿意,方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子助力的,操控起來比較輕便,車也比較好看開,有時候平時都是我媳婦在開,開著基本上和轎車差不多”

    網(wǎng)友@mb49489041說道:“1.5T發(fā)動機搭載7速干式雙離合,動力完全是沒問題的,低速起步動力輸出很平穩(wěn),其實現(xiàn)在車子的變速箱都有記憶功能,駕駛習(xí)慣一定要始終如一,不能那種一會平穩(wěn)駕駛,一會又激烈駕駛,時間長了會給行車電腦造成一種錯覺,不知如何適應(yīng)你的“神經(jīng)質(zhì)”式駕駛,會造成動力輸出不平穩(wěn),發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速箱升檔降檔的不匹配。高速也跑過兩趟,整體感覺還不錯,油門踩到位,動力說來就來,跑到7-80以后動力輸出依舊很給力,空調(diào)也不會耽誤動力輸出,坐滿人的情況下稍微有點遲鈍,可能這就是雙離合的通病吧,不過也不是每次都能坐滿人,而且家用車不能當(dāng)性能車開,咱又不上賽道對吧?”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

    >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 中文字幕久精品免费视频 | 亚洲精品青青操久久 | 亚洲国产看片在线观看 | 亚洲国产精品久久久久柚木 | 日韩中文字幕AV | 日本一道欧美AⅤ视频 |