中山中達馬自達 馬自達3 昂克賽拉最高優(yōu)惠6000元 現(xiàn)車充足

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　　馬自達3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩，搭配黑色飾物，在光線充足的時候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　這款車尺寸4662/1797/1445mm，軸距2726mm。車側呈現(xiàn)出雅致的設計風格，線條處理并不繁復，反而很耐看。

　　馬自達3 昂克賽拉內(nèi)飾給人一種非常典雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　馬自達3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@twins8420說道：“目前駕駛公里數(shù)較少，約1300公里，表顯示平均油耗7.8，純市區(qū)開。但比我之前1.6排量的差別不大，對于2.0排量的車來說，油耗相當不錯了。”

網(wǎng)友@bxlsky說道：“一開始去4兒子店試了1.5的感覺爆發(fā)力不足。又試了2.0的非常合我得口味兒也沒有頓挫，雞血開關也非常的舒服，但是自己的新車到現(xiàn)在我還沒踩過因為舍不得哈哈哈。加速表現(xiàn):加速我在店里面試車的時候就試過了，在十字路口試得0百加速，給我同行的哥們干的暈車了哈哈哈。他們店里的試駕員也說小伙兒你這開車真猛啊我也不太清楚加速幾秒，反正是我開著動力足夠了。在街里上下班這么多車都沒機會開這么快。更何況我這么愛惜的車我也舍不得踹地板油啊哈哈哈只能拿店里的試試了???。動力平順性:我在上下班的時候正好就是非常堵的路段，正好赤峰這邊清河大橋修路。本來每天上下班20分鐘的路能走40多分鐘。我以前的車開著特別的著急，加速和剎車都不太跟腳。我換了新的馬三拉蒂開起來加速也平順舒服雖然不是cvt變速箱但是變檔也是非常的絲滑。而且剎車的話也非常的舒服，我就喜歡剎車硬的車。可能是這個品牌定位運動的原因吧，踩剎車就是非常的硬。”

網(wǎng)友@rubbyluohao說道：“最滿意的當然就是外觀了，獲得過德國紅點設計大獎！世界年度車三強！外觀無可挑剔，馬自達最新混動設計，搭配日式減法美學，外觀驚艷十足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）