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  • 順德陳村廣治廣本 雅閣最高讓7000元 最新報(bào)價(jià)

    2022-05-22 19:52:53 作者:問答叫獸

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    2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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    2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 - 19.28萬
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    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 19.98萬 - 19.98萬
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    2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 - 20.28萬
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    2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 - 21.58萬
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    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬 - 21.98萬
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    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 - 23.68萬
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    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 - 25.98萬
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    2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 ↓0.70萬 19.58萬
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    2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 ↓0.70萬 23.28萬
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    2018款 230TURBO CVT舒享版 國V 16.98萬 ↓0.70萬 16.28萬
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    2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 ↓0.70萬 17.28萬
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    2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 ↓0.70萬 18.28萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 ↓0.70萬 19.28萬
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    2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 ↓0.70萬 19.28萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國V 19.98萬 ↓0.70萬 19.28萬
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    2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 ↓0.70萬 20.28萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI 21.98萬 ↓0.70萬 21.28萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國V 21.98萬 ↓0.70萬 21.28萬
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    2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 ↓0.70萬 22.28萬
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    2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V 22.98萬 ↓0.70萬 22.28萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 ↓0.70萬 22.98萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國V 23.68萬 ↓0.70萬 22.98萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 ↓0.70萬 25.28萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國V 25.98萬 ↓0.70萬 25.28萬
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      雅閣車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來相當(dāng)順滑,觀感不俗。

      這款車長寬高4906/1862/1449mm,軸距2830mm,車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。

      雅閣內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來較為炫酷,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

      雅閣配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率194馬力,峰值扭矩260牛·米,工信部綜合油耗6.5L/100km。

    雅閣在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@passingbbk說道:“很容易上手,方向盤很靈活,但是我老婆說有點(diǎn)重。配置還挺豐富的,比如全速域自適應(yīng)巡航,在高速上也能派上用場,還有車道保持、車道偏離預(yù)警、剎車等功能。”

    網(wǎng)友@ysbx說道:“對(duì)我這個(gè)新手來說很有用,方向跑偏了還能拉回來,挺安全的?我還沒試過呢,聽說前引擎蓋也是一起爆的,一次就是一萬塊錢。之所以選擇乞丐版,是因?yàn)樗凶赃m應(yīng)巡航系統(tǒng),在高架上駕駛起來很輕松。方向盤指哪兒打哪兒,我就打哪兒。沒什么感覺,”

    網(wǎng)友@liansa說道:“以前開的是1.6自吸兩廂車,動(dòng)力大增,起步輕快,發(fā)動(dòng)機(jī)沒有延遲,沒油就跑,現(xiàn)在城市里的加速不多,超車什么的都很輕松,超車也是輕而易舉的事情。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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