凌渡內循環老自動轉換是怎么回事

　　【太平洋汽車網】凌渡內循環老自動轉換因為是車內空氣自己循環的一個系統，不與車外的空氣相通。內循環的特點是因為相對獨立，所以空調效果會比較好，制冷制熱的時間較短。大夏天或是寒冷的冬天，需要快速達到舒適溫度，所以開啟空調的時候建議開啟內循環，這樣很快車內就能達到設定的溫度了。

　　大眾凌渡空調循環使用方法：堵車用內循環，高速用外循環。內、外循環的使用，應結合空調、暖風進行。

　　利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣。高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。

　　但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環。可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨制冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要制冷效果好就一定要設置為內循環狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。

　　凌渡空調內循環開啟方法：凌渡空調需要開啟內循環的環境：

　　1：地庫/密閉處行車

　　2：堵車

　　3：越野/風沙路段空調調節旋鈕順時針轉一下，就是外循環了，逆時針轉動到最底是內循環。

　　自己感覺一下，順時針轉動有個阻力的時候就是外循環了，那種手感有點像收音機旋鈕。

　　如果是手動調試的內循環，在通過空氣質量差的路段后需切換到外循環，及時外界空氣一直不好，也需隔段時間切換循環模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）