奧德賽2擋變3擋頓挫是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奧德賽2擋變3擋頓挫的原因：1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓；2、變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、變速箱長(zhǎng)期沒換、變速箱濾網(wǎng)臟，過濾效果差使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體；3、變速箱油泄露；4、電磁閥損壞。

　　日常行駛3檔降2檔頓挫的產(chǎn)生原因及解決方法VIP2.3分1.3W閱讀16下載2018-01-31上傳4頁(yè)手動(dòng)檔3檔降2檔頓挫的產(chǎn)生原因及解決方法經(jīng)常有人問到3檔降2檔時(shí)候頓挫嚴(yán)重這個(gè)問題，因?yàn)檫@兩個(gè)檔位用的最多，高速檔位頓挫不明顯。

　　產(chǎn)生原因：

　　1.當(dāng)前換擋速度時(shí)的不同檔位對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速不同，如3檔開始剎車，剎到時(shí)速20的時(shí)候，3檔沒換擋前轉(zhuǎn)速已經(jīng)掉落到900，通過踩離合、換擋、抬離合這個(gè)過程，轉(zhuǎn)速再掉下去一點(diǎn)，就已經(jīng)在怠速800轉(zhuǎn)了，這個(gè)大家好理解吧。

　　2.當(dāng)車速在20的時(shí)候，2檔的對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速在1400，在3檔降2檔的過程中，轉(zhuǎn)速已經(jīng)降到了800，而實(shí)際當(dāng)前20車速對(duì)應(yīng)的2檔轉(zhuǎn)速應(yīng)該在1400，這中間就有大約600轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速差，松開離合后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速硬生生的靠車速給拉上去，這個(gè)過程中就產(chǎn)生了頓挫。（以上轉(zhuǎn)速和檔位的對(duì)應(yīng)關(guān)系晚上專門進(jìn)行了測(cè)試和記錄，絕對(duì)準(zhǔn)確）。

　　3.愛麗舍這個(gè)變速箱的1，2，3檔齒比差較大，開過這車手動(dòng)擋的都應(yīng)該有感覺，有些時(shí)候速度特別低的時(shí)候，掛1檔和掛2檔都挺別扭。為啥別的品牌的車降檔頓挫小，就是因?yàn)楦鲝S家的齒比設(shè)計(jì)不同。

　　解決方法：

　　1.繼續(xù)減速，減到10左右再換2檔就不頓挫了。

　　這個(gè)時(shí)候當(dāng)前轉(zhuǎn)速已經(jīng)掉到怠速了，而10左右的速度在2檔也差不多就是怠速的800轉(zhuǎn)多一點(diǎn)，所以它們是轉(zhuǎn)速同步或者基本同步的，就沒有頓挫。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）