路賽得北盛現(xiàn)代 伊蘭特最新價(jià)格表 可試乘試駕

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 沈陽(yáng)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從路賽得北盛現(xiàn)代了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期伊蘭特（詢(xún)底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT GLS 領(lǐng)先版 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5L CVT GLX 精英版 11.28萬(wàn) - 11.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5L CVT LUX 黑騎士限量版 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5L CVT LUX 尊貴版 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 240TGDi DCT GLX 黑騎士限量版 12.98萬(wàn) - 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 13.28萬(wàn) - 13.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5L CVT TOP 旗艦版 13.38萬(wàn) - 13.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 14.18萬(wàn) - 14.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L CVT GLS 領(lǐng)先版 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L CVT GLX 精英版 11.28萬(wàn) - 11.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 240TGDi DCT GLX 精英版 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L CVT LUX 尊貴版 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 13.28萬(wàn) - 13.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L CVT TOP 旗艦版 13.38萬(wàn) - 13.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 14.18萬(wàn) - 14.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　伊蘭特前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以黑色飾物，給人一種干干凈凈的感覺(jué)。

　　該車(chē)尺寸4680/1810/1415mm，軸距2720mm，車(chē)側(cè)看上去頗具內(nèi)斂的感覺(jué)，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

　　伊蘭特內(nèi)飾顯得非常內(nèi)斂，采用了銀色飾條裝飾，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　伊蘭特配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米。

伊蘭特在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@dgshuma01說(shuō)道：“簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)讓人看了就覺(jué)得舒展，內(nèi)飾的用料和配色都很到位，整體感覺(jué)很協(xié)調(diào)，但內(nèi)部的做工還有待改進(jìn)，偶爾會(huì)有一些奇怪的聲音。”

網(wǎng)友@yantaiV3說(shuō)道：“論油耗，這輛車(chē)絕對(duì)是最大的亮點(diǎn)，1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，多點(diǎn)噴射技術(shù)，讓它燃燒的更加充分，再加上它體積小，車(chē)身重量比其他大一點(diǎn)的車(chē)尾要輕一些，再加上 CVT變速箱，在市區(qū)內(nèi)幾乎可以控制7輛車(chē)，當(dāng)然，這也是我家習(xí)慣的原因。我不是那種開(kāi)得太猛，踩油門(mén)，踩剎車(chē)的人。在高速上基本能控制5個(gè)左右。空調(diào)對(duì)油耗的影響并不大，大概在半小時(shí)左右。”

網(wǎng)友@binggouw2說(shuō)道：“我對(duì)他的外觀設(shè)計(jì)非常滿意，整個(gè)前臉給人一種時(shí)尚、動(dòng)感的感覺(jué)。全系標(biāo)配 LED自動(dòng)大燈。整個(gè)人看起來(lái)更加的修長(zhǎng)。后備箱采用了小鴨尾的設(shè)計(jì)。室內(nèi)設(shè)計(jì)我覺(jué)得他的環(huán)抱感營(yíng)造做得相當(dāng)?shù)轿弧７较虮P(pán)的手感很好，油門(mén)很松，駕駛座可以隨意調(diào)空，前排座椅加熱。中控屏幕特別清晰，操作起來(lái)非常流暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）