桑塔納 領(lǐng)克03和繽瑞哪個代步好？

桑塔納 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2021條)

第1款車型：桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（官方起步價低至8.69萬+）

銷售業(yè)績簡介：作為一款出自上汽大眾的網(wǎng)紅車型，從上市至今其營銷活力是很厲害的，與此同時，桑塔納價格也倍兒親民的，據(jù)查證，最近桑塔納堪稱奇跡，終于取得了1.65萬輛的好成績，當(dāng)仁不讓地坐上了第13名的寶座，由此可知，進(jìn)步是相當(dāng)不錯的，同時桑塔納是大名鼎鼎的、奪目的明星，比主流的其他緊湊型車車型的表現(xiàn)都要出眾。話說回來，世界上是沒有任何一款緊湊型車是毫無缺點(diǎn)的，但相信桑塔納的核心競爭力一直是特別贊的。其原因主要在于桑塔納的剽悍的產(chǎn)品優(yōu)勢是消費(fèi)者們均看在眼里的。本人認(rèn)為假如桑塔納繼續(xù)深耕技術(shù)，相信其接下來的成交量業(yè)績肯定會有恃無恐的。

桑塔納的外觀帥氣凝練，車漆看上去十分有個性，而且桑塔納的行云流水的線條點(diǎn)綴其中，開個三五年都不會落后。此外，車頭簡潔的造型顯得很有運(yùn)動感覺，呈現(xiàn)了一種欲罷不能的霸氣，同時婀娜多姿的線條前凹后翹，將桑塔納硬派的前臉風(fēng)格完美地展現(xiàn)了出來，非常優(yōu)美，并與光彩奪目的LED霧燈組相得益彰，腰線同樣是相當(dāng)靠譜，不像先前的舊款這么保守。

空間方面：桑塔納的空間都特別足的，給咱們營造一種蠻舒適的感覺，其整體的利用空間堪稱是是相當(dāng)好的，說桑塔納是特接地氣一點(diǎn)也不夸張。其體積為4475mm*1706毫米*1469mm，相信坐上3位苗條的美男子也還能隨意把二郎腿蹺上。由此見得桑塔納對于家用緊湊型車來講是足夠用了，并且其后尾箱的尺寸十分大，預(yù)計(jì)能塞進(jìn)不少家伙什兒。實(shí)用性方面是特別不錯的，在下感到很滿意。

除了引人注目的外表、美輪美奐的內(nèi)飾之外，作者君感覺桑塔納還是很好的，因?yàn)樗睦碚摰膭恿β蔬_(dá)到112PS，并且搭載了6擋自動變速系統(tǒng)，所以說桑塔納擁有著超凡脫俗般的動力輸出，對許多6擋自動鐵桿無疑是一個利好。而且發(fā)動機(jī)缸體是桑塔納的一大優(yōu)勢，采用的是主流的鋁合金材質(zhì)的發(fā)動機(jī)，因此具備良好的導(dǎo)熱性。關(guān)于排量版本上，桑塔納的排量版本可以說是比較棒的，最新款的桑塔納的排量版本有1.5L。

No2：領(lǐng)克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

外觀造型方面，領(lǐng)克03奢華、動感，令本人不由自主地萌發(fā)出忍不住多看幾眼的沖動感覺。領(lǐng)克03的整個前臉構(gòu)造很有霸氣，十分有氣勢，好像活靈活現(xiàn)的貓頭鷹的頭一般，中網(wǎng)不大不小，十分接地氣，同時領(lǐng)克03的經(jīng)過熏黑處理的門把手位置恰如其分地點(diǎn)綴了一些大面積的、具備鮮明特征的領(lǐng)克家族色彩的鍍鉻元素車前大燈的科技感非常犀利，瞧上去有一股時尚感覺。并且領(lǐng)克03的側(cè)面車身采用獨(dú)特的溜背式的造型，車身的腰線相對更加很有個性，如行云流水般地延伸至車子的尾部，展現(xiàn)了領(lǐng)克03的個性。而且車身的車漆進(jìn)行了拋光打磨，顏值頂呱呱。總之給十萬個“l(fā)ike”也不為過。尾部應(yīng)用了領(lǐng)克家族式的優(yōu)勢，并且后排的兩個LED尾燈很威武，總的來說，領(lǐng)克03的外觀造型是比較好看的。我當(dāng)年的下屬原來買入這輛領(lǐng)克03主要是由于相中它帥氣的外觀造型去的。

非著名車評人鐘小姐這樣說：我有些時候資金不太寬松，這時候就會到官方體驗(yàn)店試駕，目前個人感覺現(xiàn)款的領(lǐng)克03降噪效果相當(dāng)棒，領(lǐng)克03看起來好像很笨重，不過操控是比較好的。

第3款車型 繽瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 7.98萬~10.98萬

外觀點(diǎn)評：繽瑞的外觀算是特別吸引大眾的了，較憨厚的，家族式的格柵的飾條十分霸氣，漂亮極了。與此同時，繽瑞的前臉位置的大燈的風(fēng)格就顯得非常有檔次，整體的底盤是低低的，十分絲滑，過個小坑和灣線路段也忒順暢。線條從車頭一路貫穿至車子的尾部，瞧上去十分威武。另一方面，其尾部到了華燈初上的傍晚就更熠熠生輝了。并且細(xì)節(jié)方面的處理同樣是十分棒，讓整個車子散發(fā)了別樹一格的高貴感。我個人認(rèn)為繽瑞絕對是目前相對比較流行的一款車型了。

關(guān)于繽瑞的內(nèi)飾概況：內(nèi)飾風(fēng)格還算是相當(dāng)接地氣的啦，裝配工藝相當(dāng)棒，中控臺特別有檔次，并且下方的旋轉(zhuǎn)按鈕和實(shí)用的物理按鍵也無暴露出明顯的松垮垮的情況，以上就是對繽瑞的總的評價。另一方面，真皮方向盤不會非常重，手感細(xì)膩，轉(zhuǎn)向靈敏，使得整臺車子更安全便捷。，駕駛位的座椅是十分柔軟的，覆蓋率達(dá)到了75%，并座椅填充物是非常柔軟，甚至可以說是幾乎沒有任何瑕疵，即便長途七八個時辰，也絲毫沒有感覺下面的PP痛。而且繽瑞截止目前也沒有發(fā)現(xiàn)一丁點(diǎn)的異味情況。并且內(nèi)部的噪聲壓根是覺察不到的。對于這點(diǎn)本人是非常開心的。

動力方面 繽瑞的爆發(fā)力可以說是十分快的，簡直就是帥呆了，加速絲毫沒有斷斷續(xù)續(xù)的體驗(yàn)。基本上輕輕一點(diǎn)油門，就能立即超車。并且上坡也不會特別費(fèi)力，降噪表現(xiàn)也特別不錯，繽瑞加速過程設(shè)備的“轟轟”聲響是基本感覺不到的，這絕對是很好。此外，由于在下平日大多是通勤為主，因而也無須對它的動力做太多的提升。