銳騏6柴油版有什么特點？

銳騏6 參考價：9.18萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(90條)

2020款東風日產銳騏6（查成交價|參配|優惠政策）裝備了全新【M9T-2.3T】柴油發動機，這臺機器是由二汽自主研發，與日產汽車的技術沒有什么關系也就不用擔心品質和技術過差了。該發動機的普通版本有120kw/380N·m的動力儲備，客觀評價其參數與實際表現可以給出“8分”（十分制）——不算澎湃也不算弱，NVH水平符合10/15萬級皮卡的標準，那么這臺車的性價比究竟如何呢？

01MT版本·定位尷尬

銳騏（查成交價|參配|優惠政策）6-MT手動版的指導價為10.48~14.08萬（實際價格按當地經銷商報價為準），車身尺寸為5310/5600*1850*1810，貨箱長度分別為1.511.76米。這臺車在駕乘空間和載貨空間方面都只屬于中等水平，發動機動力不弱但是排量也不算低，6擋手動變速箱的級別自然也是不高的，于是面對長城炮（查成交價|參配|優惠政策）皮卡就顯得很沒有競爭力了。

炮皮卡柴油版的起售價要低一些，重點是相同的預算能夠選擇到四驅版本，而銳騏6四驅版的起售價實際高了接近一萬。那么在同樣使用手動變速箱的前提下，這臺車價格更低且發動機有120kw/400N·m的炮皮卡，以2.0T的排量是不是已經勝出了呢？二汽皮卡始終站不贏長城汽車是有道理的，價格總是偏高了一些。

02AT版本·定位清晰

銳騏6推出的「2.3T8AT」柴油版競爭力很強，因為指導價只是12.48~14.68萬（實際價格按當地經銷商報價為準）。在相同的價格范圍內找不到價格更低的柴油自動擋皮卡了，即使有同類選項但兩大總成的技術水平也會更低；銳騏6裝備的采埃孚8AT幾乎是中高端皮卡的同樣機型，質量表現與傳動效率都挺不錯。