日產(chǎn)軒逸性價(jià)比和外觀最為出色？

軒逸 參考價(jià)：10.86萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(5774條)

如果說群眾的眼睛是雪亮的，那么最受群眾歡迎的車，它各方面的表現(xiàn)肯定也是不錯(cuò)的，今天咱就聊聊去年的銷冠車型日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），看看它有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

日產(chǎn)與本田、豐田在國內(nèi)并稱為日系三大品牌，省油、耐用、保值率高等的優(yōu)良口碑，為軒逸的銷冠地位打下了基礎(chǔ)，但其品牌力又稍遜于豐田、本田，所以品牌口碑我們給它4分。

而性價(jià)比則是其穩(wěn)居銷冠的主要原因，目前經(jīng)典款1.6CVT舒適版車型，終端裸車價(jià)已跌進(jìn)9萬以內(nèi)。

這個(gè)價(jià)格與同級別的自主品牌車型，或是本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等更低一級的車型價(jià)格相當(dāng)，性價(jià)比5分。

除了口碑和性價(jià)比，保值率也是軒逸的一大優(yōu)勢，目前軒逸的保值率同級別排名第9位，不算特別出色，但其新車優(yōu)惠幅度較大，還是以經(jīng)典款1.6CVT舒適版車型為例，目前優(yōu)惠后8.9萬左右，一年殘值仍有8.8萬左右，僅損失購置稅等費(fèi)用，兩年殘值也還有8.3萬左右。

新車較大的優(yōu)惠令其實(shí)際保值率非常出色，因此保值率我們給它4.5分。

無論是穩(wěn)重大氣的經(jīng)典款車型、還是時(shí)尚運(yùn)動的十四代軒逸，其外觀都與上一代及新款天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）神似，也因此它有“小天籟”的稱號。

雖然家族化設(shè)計(jì)令其少了幾分個(gè)性，但也不乏大氣、時(shí)尚且耐看，而且外觀也是車主對軒逸評價(jià)最高的一項(xiàng)，所以外觀我們給它4.5分。

軒逸的內(nèi)飾造型偏向于時(shí)尚居家風(fēng)格，尤其是十四代軒逸的雙色拼接設(shè)計(jì)備受車主們好評。

但其經(jīng)典款車型的用料及做工有提升空間，而且其配置也不算豐富，相比同級別競品車型競爭力略顯不足，因此內(nèi)飾及配置綜合得分3.5分。

除了前面所說的性價(jià)比和外觀，駕乘舒適性也是軒逸的亮點(diǎn)之一，天籟有“移動大沙發(fā)”的稱號，而軒逸的座椅也同樣柔軟舒適，而且它的駕乘空間也較為寬敞。

雖然后扭力梁懸掛的舒適性略遜于獨(dú)立懸掛，但懸掛調(diào)校偏軟，對路面的顛簸過濾較為徹底，CVT變速箱換擋順滑，駕乘舒適性在同級別中占據(jù)優(yōu)勢，因此舒適性我們給它4.5分。

但表現(xiàn)在舒適性上的這些優(yōu)點(diǎn)則成了駕控感上的劣勢，比如偏軟的懸掛導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大、路感不清晰，CVT變速箱沒有降檔提速的快感，1.6升自吸發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性出色，但超過12秒的加速成績沒有推背感可言。

或許唯一的駕駛樂趣，就是它雖然很輕但比較精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向指向性了，因此操控性我們給它3.5分。

綜合以上各項(xiàng)評分的平均分，軒逸的最終得分為4.21分，其性價(jià)比、外觀、舒適性以及保值率較為突出，但內(nèi)飾配置及操控感表現(xiàn)一般。

如果預(yù)算10萬左右，想擁有一臺合資品牌家用車，要求外觀大氣時(shí)尚、駕乘舒適、省油省心，注重性價(jià)比且不過于追求操控性，那么軒逸值得考慮。