第12代豐田卡羅拉到底強(qiáng)在哪？

卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8171條)

2019豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

在隨后的幾代車(chē)型中，豐田卡羅拉一直保持著穩(wěn)定的行駛路線(xiàn)。為了滿(mǎn)足不同的市場(chǎng)需求，它不僅推出了多種型號(hào)，而且還配備了多種不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。值得一提的是，第十代豐田卡羅拉于2006年在中國(guó)舉行了全球首發(fā)儀式。這是卡羅拉首次選擇在海外市場(chǎng)上市。

成為第一個(gè)試駕新豐田卡羅拉熟悉的陌生人的人

新卡羅拉分析了您看不到的內(nèi)容，這一點(diǎn)更為重要

Sylphy / Corolla率先評(píng)論將于下半年推出的合資轎車(chē)

豐田花冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的過(guò)去和現(xiàn)在，新一代豐田花冠的變化

更具運(yùn)動(dòng)感的外觀

新一代Toyota Corolla的外觀非常容易改變，前格柵更大，霧燈區(qū)域形狀更加夸張，大燈的結(jié)構(gòu)更清晰，這與亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的簡(jiǎn)化版非常相似，而且家庭風(fēng)情十足。尾巴的變化也很明顯。以前的“中等”設(shè)計(jì)已被更平坦的新尾燈取代，視覺(jué)效果得到了極大的改善。重新設(shè)計(jì)的下部信封形狀更加激進(jìn)，與正面形成了完美的呼應(yīng)。

內(nèi)部更簡(jiǎn)潔

與外觀相比，新一代花冠的內(nèi)飾變化巨大。新設(shè)計(jì)的三輻方向盤(pán)更加精致。中央控制區(qū)域的高度集成不僅具有漂亮的外觀，而且使其易于操作，這與以前的凌亂布局設(shè)計(jì)形成了鮮明的對(duì)比。不僅如此，高端機(jī)型還將配備12.1英寸中央控制顯示屏，具有更強(qiáng)的技術(shù)感。

動(dòng)量保持不變

在功率方面，新一代豐田卡羅拉仍推出了燃油版和雙引擎版。前者配備1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW（116Ps）。后者的動(dòng)力系統(tǒng)由一個(gè)1.8升的阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，總最大功率為90kW（122Ps）。變速箱系統(tǒng)仍與CVT和E-CVT變速箱匹配。

“看不見(jiàn)”的變化

與可以看到的變化相比，新一代花冠有許多“看不見(jiàn)的”變化。例如，它基于TNGA架構(gòu)，配備了雙叉骨后部獨(dú)立懸架，并配備了ACA主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等，所有這些均使品牌煥然一新。第一代Toyota Corolla的駕駛體驗(yàn)得到了改善。

新一代卡羅拉的變化新一代豐田卡羅拉的前景

與舊車(chē)型相比，新一代豐田卡羅拉雖然有了較大的改進(jìn)，但考慮到國(guó)內(nèi)緊湊型車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，新卡羅拉的形勢(shì)仍然不容樂(lè)觀。最大的壓力來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和上汽大眾Lavida。眾所周知，以上三種車(chē)型的銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，但是就更換時(shí)間而言，豐田卡羅拉似乎慢了半拍。

上汽大眾的新款PoloPlus

“越大越好”已逐漸成為中國(guó)人對(duì)汽車(chē)的初步評(píng)價(jià)。隨著各種“ PLUS”車(chē)型的推出，新一代豐田卡羅拉并未在車(chē)身尺寸上進(jìn)行太多改變。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，其4635 * 1780 * 1455mm的長(zhǎng)，寬和高以及2700mm的軸距并不占主導(dǎo)地位。在動(dòng)力方面，新一代豐田卡羅拉的性能與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本相同，但它推出了燃油版和雙引擎版，為消費(fèi)者提供了更多選擇，并被認(rèn)為是一種獎(jiǎng)勵(lì)。

新一代豐田卡羅拉面臨的另一個(gè)問(wèn)題是中國(guó)的環(huán)境。隨著全球電氣化的不斷發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求也顯著增加。 盡管新一代卡羅拉具有雙引擎模型，但混合動(dòng)力在中國(guó)似乎并不流行。因此，為了獲得更大的市場(chǎng)份額，我相信豐田應(yīng)該加快對(duì)卡羅拉純電動(dòng)版的研發(fā)，并盡快將其投放市場(chǎng)。率先。

一汽豐田亞洲龍

盡管新一代豐田卡羅拉的情況不容樂(lè)觀，但其外觀的升級(jí)被認(rèn)為能夠贏得許多消費(fèi)者的青睞。從正面到背面再到身體姿勢(shì)，新款豐田卡羅拉更像是其“老大哥”亞洲龍。隨著購(gòu)車(chē)者的主力軍變得越來(lái)越年輕，更具運(yùn)動(dòng)性的外觀自然會(huì)越來(lái)越受歡迎，更不用說(shuō)卡羅拉（Camrolla）一直以其“家”而倍受贊譽(yù)，這次是兩者的完美融合。