上海寬宇大眾?途昂X最多讓5.8萬元?最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)上海寬宇大眾最新報價，途昂X（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.8萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?上海寬宇大眾多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.50萬 - 28.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.50萬 - 30.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.50萬 - 31.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 33.50萬 - 33.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)極夜限定版 34.60萬 - 34.60萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 36.50萬 - 36.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 36.50萬 - 36.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)極夜限定版 37.60萬 - 37.60萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 39.50萬 - 39.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.20萬 ↓2.00萬 26.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.20萬 ↓2.00萬 28.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.20萬 ↓2.00萬 29.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 33.20萬 ↓2.00萬 31.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)極夜限定版 35.00萬 ↓2.00萬 33.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 36.20萬 ↓2.00萬 34.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)極夜限定版 38.00萬 - 38.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.99萬 ↓5.80萬 23.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.99萬 ↓5.80萬 23.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.99萬 ↓5.80萬 25.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.99萬 ↓5.80萬 25.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.99萬 ↓5.80萬 26.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.99萬 ↓5.80萬 26.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.99萬 ↓5.80萬 29.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.99萬 ↓5.80萬 29.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 40.99萬 ↓5.80萬 35.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 40.99萬 ↓5.80萬 35.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 43.99萬 ↓5.80萬 38.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 43.99萬 ↓5.80萬 38.19萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　途昂X前臉看上去十分豪華，配合多邊形格柵，看起來較為豪華。

　　這款車長寬高4917/1989/1719mm，軸距2980mm。車側(cè)看上去十分狹長，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　途昂X內(nèi)飾設(shè)計看起來比較穩(wěn)重，傾斜式中控臺采用了銀色飾條裝飾，顯得端莊大方。

　　途昂X配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。

途昂X在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@黑色魔法師說道：“舒適度差了一些，座椅給我的感覺不是那種比較軟和的狀態(tài)，包裹性不太好，而且車內(nèi)的噪音還挺大的，聽久了感覺耳朵不是很舒服。”

網(wǎng)友@秦席之說道：“它這個車的舒適性還可以，因為空間夠大乘坐空間非常的寬敬，不會縮手縮腳的坐著自然就舒服了，隔音效果也處理的著實不錯。”

網(wǎng)友@36數(shù)據(jù)-偉說道：“操控上面說這么大的車，原本以為是比較難去操控的，但是發(fā)現(xiàn)上手之后，轉(zhuǎn)向會比較輕盈，指向性也是算精準(zhǔn)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）