上海昶銘汽車?雷克薩斯NX最高優(yōu)惠3萬元?現(xiàn)車充足

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?上海昶銘汽車多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 31.88萬 ↓3.00萬 28.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 35.58萬 ↓3.00萬 32.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 35.58萬 ↓3.00萬 32.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 38.68萬 ↓3.00萬 35.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 40.58萬 ↓3.00萬 37.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)享版 43.58萬 ↓3.00萬 40.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 350h 全驅(qū) 創(chuàng)領(lǐng)版 48.58萬 ↓3.00萬 45.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 350h 全驅(qū) F SPORT 54.88萬 ↓3.00萬 51.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 200 鋒行版 國VI 30.22萬 ↓3.00萬 27.22萬 獲取底價 分期購車 2020款 200 鋒行版 國V 30.40萬 ↓3.00萬 27.40萬 獲取底價 分期購車 2020款 200 鋒逸版 國VI 32.72萬 ↓3.00萬 29.72萬 獲取底價 分期購車 2020款 300 鋒行版 國V 34.10萬 ↓3.00萬 31.10萬 獲取底價 分期購車 2020款 200 鋒尚版 國VI 34.52萬 ↓3.00萬 31.52萬 獲取底價 分期購車 2020款 200 鋒尚版 國V 35.00萬 ↓3.00萬 32.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 300h 鋒尚版 國VI 38.10萬 ↓3.00萬 35.10萬 獲取底價 分期購車 2020款 300 鋒尚版 國V 39.60萬 ↓3.00萬 36.60萬 獲取底價 分期購車 2020款 300h 鋒越版 國VI 40.30萬 ↓3.00萬 37.30萬 獲取底價 分期購車 2020款 300h 智·混動特別限量版 41.60萬 ↓3.00萬 38.60萬 獲取底價 分期購車 2020款 300h 鋒致版 國VI 43.70萬 ↓3.00萬 40.70萬 獲取底價 分期購車 2020款 300h 鋒致版 國V 44.40萬 ↓3.00萬 41.40萬 獲取底價 分期購車 2020款 300 F SPORT 國V 49.90萬 ↓3.00萬 46.90萬 獲取底價 分期購車 2020款 300h F SPORT 國VI 54.20萬 ↓3.00萬 51.20萬 獲取底價 分期購車 2020款 300h F SPORT 國V 54.20萬 ↓3.00萬 51.20萬 獲取底價 分期購車 2019款 300h 百萬紀念限量版 39.40萬 ↓2.00萬 37.40萬 獲取底價 分期購車 2018款 200 鋒行版 29.80萬 ↓2.00萬 27.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 300 鋒行版 33.50萬 ↓2.00萬 31.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 200 鋒尚版 34.40萬 ↓2.00萬 32.40萬 獲取底價 分期購車 2018款 300h 鋒尚版 37.40萬 ↓2.00萬 35.40萬 獲取底價 分期購車 2018款 300 鋒尚版 39.00萬 ↓2.00萬 37.00萬 獲取底價 分期購車 2018款 300h 鋒致版 43.00萬 ↓2.00萬 41.00萬 獲取底價 分期購車 2018款 300 F SPORT 49.30萬 ↓2.00萬 47.30萬 獲取底價 分期購車 2018款 300h F SPORT 53.20萬 ↓2.00萬 51.20萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　雷克薩斯NX前臉看起來頗具穩(wěn)重的感覺，格柵采用紡錘形的設(shè)計，搭配黑色飾物，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　該車尺寸4660/1865/1670mm，軸距2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，整體的輪廓比較舒展大氣，細節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯的設(shè)計感，看起來高級感出眾。

　　雷克薩斯NX內(nèi)飾看起來頗具精細的感覺，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　雷克薩斯NX搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩243牛·米，電動機總功率182馬力，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.26L/100km。

雷克薩斯NX在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mardusa說道：“舒適性的話，講講座椅吧，座椅坐上去很軟，包裹性不錯，坐久了也不覺得累絨布的座椅不錯的。包裹性也挺好，快速過彎人也不會有很大動作，短途開車暫時沒有覺得不好，長途的感覺還沒有試過，正醞釀著去個長途旅行。不過應(yīng)該會不錯的。”

網(wǎng)友@專修標志雪鐵龍說道：“2.5L的混合動力真的是挺棒的，加速感非常的好，同時也挺線性的，開著也沒有拖泥帶水的感覺，高速上面表現(xiàn)的很棒。”

網(wǎng)友@shakean說道：“油耗還算不錯，油電混合的還是挺省油的，新車油耗在12個左右，現(xiàn)在慢慢的也降下來了，目前是8個，感覺還是挺好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）