2013款 28T 精英型?凱迪拉克XTS底盤怎么樣?凱迪拉克XTS購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優(yōu)點的資格，否則就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克XTS（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克XTS前臉呈現(xiàn)出莊重的設計風格，搭配五邊形格柵，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　凱迪拉克XTS車尾看上去非常端莊，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　凱迪拉克XTS內(nèi)飾整體走了精細路線，非對稱式中控臺采用銀色飾條進行裝飾，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　凱迪拉克XTS配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率269馬力，峰值扭矩355牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，凱迪拉克XTS的車側給人一種非常修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。凱迪拉克XTS的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，與整輛車的氣質很搭。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 28T 精英型?凱迪拉克XTS底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 28T 精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@藍蜻蜓L說道：“非常舒服，指哪打哪，方向輕的都感覺不到，沒有刻意的做成L版的，保持了原滋原味，半徑小，好像方向回饋在低速的時候回的差點事，還需要手帶一下。另外渦輪啟動的時候好像車會輕微抖動一下，不過不影響什么了，比起渦輪帶來的動力，完全忽視。”

網(wǎng)友@jonlong1981說道：“動力來的也比較野蠻，剎車很給力，動力是說來就來。”

網(wǎng)友@杰克歸來說道：“感覺輕盈，轉向精確。有時感覺不像駕駛這么長的家伙”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）