鄭州德道上汽大眾?朗逸最大優惠3萬元?現車充足

【太平洋汽車網 鄭州優惠促銷頻道】近日，編輯從鄭州德道上汽大眾了解到最新報價信息，近期到店訂購朗逸（詢底價|查參配）全系車型最高可享現金優惠3萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

?鄭州德道上汽大眾本市

電話：4001331789

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 1.5L 手動風尚版 11.39萬 ↓3.00萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L 自動風尚版 12.59萬 ↓3.00萬 9.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L 手動舒適版 12.59萬 ↓3.00萬 9.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L 自動視野版 13.79萬 ↓3.00萬 10.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L 自動舒適版 14.09萬 ↓3.00萬 11.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG舒適版 14.79萬 ↓3.00萬 11.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG豪華版 15.99萬 ↓3.00萬 12.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 手動風尚版 11.29萬 - 11.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動風尚版 12.49萬 - 12.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 手動舒適版 12.49萬 - 12.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動視野版 13.69萬 - 13.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動舒適版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG舒適版 14.69萬 - 14.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG豪華版 15.89萬 - 15.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 啟航 1.5L 手動風尚版 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 啟航 1.5L 手動舒適版 11.09萬 - 11.09萬 獲取底價 分期購車 2020款 啟航 1.5L 自動風尚版 11.19萬 - 11.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 啟航 1.5L 自動舒適版 12.29萬 - 12.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 啟航 1.5L 手動風尚版 國VI 10.09萬 ↓2.70萬 7.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 啟航 1.5L 手動舒適版 國VI 11.19萬 ↓2.70萬 8.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 啟航 1.5L 自動風尚版 國VI 11.29萬 ↓2.70萬 8.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 啟航 1.5L 自動舒適版 國VI 12.39萬 ↓2.70萬 9.69萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 手動風尚版 10.79萬 ↓2.70萬 8.09萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 自動風尚版 11.89萬 ↓2.70萬 9.19萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 手動舒適版 12.19萬 ↓2.70萬 9.49萬 獲取底價 分期購車 2017款 230TSI 手動舒適版 13.29萬 ↓2.70萬 10.59萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 自動舒適版 13.39萬 ↓2.70萬 10.69萬 獲取底價 分期購車 2017款 180TSI DSG舒適版 13.99萬 ↓2.70萬 11.29萬 獲取底價 分期購車 2017款 230TSI DSG舒適版 14.69萬 ↓2.70萬 11.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 280TSI DSG運動版 15.59萬 ↓2.70萬 12.89萬 獲取底價 分期購車 2017款 230TSI DSG豪華版 15.99萬 ↓2.70萬 13.29萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　朗逸前臉顯得非常簡潔，配合倒梯形格柵，看起來干凈明快。

　　該車尺寸4670/1806/1474mm，軸距2688mm。車側呈現出內斂的設計風格，看起來既簡約又美觀。

　　朗逸內飾呈現出干凈的設計風格，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　朗逸配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

朗逸在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@54809093說道：“油耗方面讓人很省心，我基本上我一個星期加一次油就夠了，也就是幾百塊錢的事情，壓力不大。”

網友@GGTOTTI說道：“朗逸的舒適性還是比較讓人滿意的，車內的音響效果就挺好的，本來不怎么愛聽歌的我，自從開了這車后，就喜歡每天開車時開點音樂放松下，可以完全沉浸在音樂里，不受其他雜事的干擾。座椅偏硬一點，試了下前后排坐起來感覺都是差不多，我喜歡偏硬點的，不塌下去，坐起來不累人。懸掛有點硬，減震效果一般，路況不好的時候，彈跳很明顯，坐著震動感很強。”

網友@yhg0305說道：“朗逸車子的操控還是比較中上吧。車子的方向盤摸起來的話是比較舒服的，而且方向盤的話有電子助力轉向系統，打起來的話也是很輕盈。，車子在掉頭的時候也可以很明顯地感到。車子的轉向精準度還是高的而且車子方向盤上面的多功能按鍵也是比較的實用的。總體來說還是非常的舒適操控起來。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）