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  • 新一代斯巴魯森林人的產品力如何?

    2025-03-11 22:48:02 作者:資訊小編

    新一代斯巴魯森林人查成交價|參配|優惠政策

    外觀:看不出是換代車型

    僅憑外觀的話,看不出這是一臺換代車型,因為它與舊款過于相似,缺乏換代車型應有的視覺新鮮感。前臉布局與舊款如出一轍,只是進行了輕微調整。其中網尺寸有所加大,中間黑色飾條的數量也比之前多;LED大燈多了個凸出來的角以及優化光源結構,不細看的話發現不了;霧燈包圍和前唇包圍,都顯得更加粗礦。

    車身側面部分,在車輪上方的輪弧處,增加了黑色保護板;腰線設計不再像舊款那么直,因此更有力量感;車窗尾部收得更窄,多了些許動感;輪轂提供不同的樣式,包括6幅“Y”字形設計,另外值得一提的是,全系均采用前/后通風盤式制動器。

    車尾也是有幾點變化,包括尾燈造型改為了“C”字形,尾廂蓋、尾翼加寬,尾廂蓋的線條更為豐富等。

    內飾:用料質感出色

    內飾部分,新一代森林人也是在舊款車型的基礎上進行優化。中控臺利用更多線條進行修飾,因此提升了立體感。讓我更為欣喜的是內飾用料上的進步,它采用多種材料進行拼接,其中軟質材料的占比很大,而且觸感良好,甚至已經接近豪華車的水準。

    座椅的樣式偏運動,包裹性良好,表面皮質柔軟、細膩,里面的填充物也比較厚實,因此乘坐舒適性令人滿意。另外,前排座椅頭枕還支持前后調節。

    配置方面,實拍的這臺乞丐版車型便已經足夠豐富,擁有8安全氣囊、LED大燈、電動全景天窗、中控多媒體大屏、無鑰匙進入/啟動、電子手剎、自動駐車、主駕位電動座椅、前排座椅加熱、自動空調等。

    空間:后排更加寬敞

    新一代森林人的長寬高為4640*1815*1730mm,軸距為2670mm,其中軸距比舊款加長了30mm,幾乎全部用于改善后排乘坐空間。因此,后排變得更加寬敞,已經達到同級別主流水平,再配合舒適性良好的座椅,乘坐體驗相當好。由于四驅傳動軸的緣故,后排地板中間有凸起部位,但影響不算大。

    后備廂空間是在原來基礎上進行優化,也就是我們俗稱的“挖空間”。經過這一優化之后,寬度有所進步,而總容量增加了15L,達到520L。后備廂兩側提供了后排座椅一鍵放倒這一非常人性化的功能,當座椅放倒后,擴展空間達到一絲不茍的平整度,看上去非常舒服。

    平臺:SGP全球模塊化平臺

    平臺化是這次換代的重中之重,新一代森林人出自全新Subaru Global Platform(SGP)全球模塊化平臺,低重心、高剛性和高兼容性是這個平臺的三大特點。低重心提升了行駛穩定性;高剛性不僅強化安全性,還讓它在越野的時候更從容;高兼容性使它除了適用于原來的動力系統之外,還能夠兼容純電動和混合動力系統,本次新一代森林人就推出了輕混動車型。

    公路行駛:更細膩,更易掌控

    本次試駕的2.0i車型搭載了一臺2.0L直噴自然吸氣水平對置四缸發動機,它在舊款2.0發動機的基礎上,增加了缸內直噴技術,最大功率提升6馬力,最大扭矩則降低2牛·米。但重點不是這些,而是最大功率和最大扭矩的發動機轉速都有所降低,使得低扭表現更好,燃油經濟性也有小小的進步。傳動方面,匹配的是Lineartronic CVT無級變速箱,進步在于齒比范圍從原來的6.28提升到7.03。另外,發動機和變速箱在輕量化和靜謐性方面,也均有所提升。

    在實際駕駛中,新車的動力響應比之前好了一些,剛剛起步時便有不錯的動力輸出。而且,油門踏板非常細膩,整個動力輸出過程讓人感覺到更加線性、更容易控制。剎車踏板也同樣如此,在城市路況中,這樣的改進是非常有利于駕駛者的。

    轉向手感方面,也是往更細膩的方向去改進,同時還輕巧一些。雖然路感少了許多,但用起來更加舒適、愜意,符合現在主流城市SUV的設定,相信絕大多數消費者跟我一樣,都樂于享受這樣的變化。

    底盤質感一直是森林人的強項,在這點上它明顯優于許多同級別SUV,而新一代車型得益于全新平臺以及懸掛的優化,又再度拉開了優勢。高剛性的平臺使整副底盤顯得更有厚重感,對側傾的抑制效果也更好。另外,懸掛對路面顛簸的處理有明顯提升,使得傳到車內的振動輕柔了許多,而且當遇到較高的減速帶或者其他障礙物時,又能夠干脆利落地通過,不至于產生太多晃動。

    輕度越野:所有項目輕松通過

    不僅公路表現出色,新一代森林人在輕度越野中也有不錯的造詣。

    在45°坡中,得益于四驅系統和抓地力不錯的原廠自帶輪胎,它輕而易舉就上去了。盡管剛下完雨地面還是濕的,但依舊沒有明顯的打滑。

    在連續駝峰中,因為新一代森林人擁有220mm的最小離地間隙,以及較大的接近角(20.1°)和離去角(25.8°),所以只要控制好車速,就不會有蹭底的情況發生。

    在V型槽、模擬坑洼路、枕木路、側半坡等幾項測試中,新一代森林人都順利完成了。當然,重要的并不是能否完成,而是全程中它都表現得游刃有余,對車內乘客的舒適性也照顧得周到。

    結語

    第五代森林人在外觀和內飾設計層面,顯然是缺乏誠意和新意的,這在如今國內市場的競爭中要吃大虧。不過,對于不太看重顏值,而是更在意駕駛品質和實用性的斯巴魯死忠們來說,這次的改進無疑讓森林人變得十分全面。從產品角度,幾乎無從挑剔。

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