西安時(shí)代之星吉利?博越最多優(yōu)惠6000元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 西安優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從西安時(shí)代之星吉利了解到，博越（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?西安時(shí)代之星吉利本省

電話：4000501675

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.8TD DCT兩驅(qū)智享型 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智聯(lián)型 11.28萬 - 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.8TD DCT兩驅(qū)智雅型 11.28萬 - 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智慧型 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智尚型 13.18萬 - 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智尊型 13.28萬 - 13.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智領(lǐng)型 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 百萬款 1.8TD 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型 8.98萬 - 8.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.8TD 手動(dòng)兩驅(qū)亞運(yùn)版 9.18萬 ↓0.60萬 8.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 百萬款 1.8TD DCT兩驅(qū)舒適型 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.8TD DCT兩驅(qū)亞運(yùn)舒適版 10.18萬 ↓0.60萬 9.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.8TD DCT兩驅(qū)亞運(yùn)版 10.88萬 ↓0.60萬 10.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 百萬款 1.8TD DCT兩驅(qū)豪華型 11.68萬 - 11.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5TD 自動(dòng)智聯(lián)PRO 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8TD DCT智慧PRO 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8TD DCT智尊PRO 14.68萬 - 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5TD DCT智能四驅(qū)版 PRO 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　博越前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，視覺效果很搶眼。

　　該車車身尺寸4519/1831/1694mm，軸距2670mm，車側(cè)看起來非常新潮，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　博越內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，加上銀色飾板，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　博越配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

博越在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@eric67說道：“性價(jià)比是非常高的，無論是外觀還是配置，都對(duì)的起這個(gè)價(jià)格，畢竟預(yù)算有限，但是硬件動(dòng)力都非常不錯(cuò)，對(duì)于這部車我是很滿意的”

網(wǎng)友@kimberlite說道：“博越X在性價(jià)比方面就更不容質(zhì)疑了，因?yàn)閷?duì)于一款這個(gè)價(jià)位的車子本來就沒有太多要求，但是它仍然是各種配置都很多，動(dòng)力操控它沒落下，這豈不是太出色了。”

網(wǎng)友@mscga說道：“我對(duì)于這車的舒適表現(xiàn)我也非常滿意，座椅包裹性非常好，跑高速坐很久都不會(huì)累，減震效果也很好，路面情況不好的時(shí)候，也不會(huì)有顛簸感，車內(nèi)的空調(diào)制冷非常快，后排也還帶有出風(fēng)口，很不錯(cuò)的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）