湖南仁孚奔馳?騰勢X最多降1萬元?現(xiàn)車充足
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騰勢X前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格,整體看上去比較動感,加上鍍鉻飾條,令人眼前一亮。
這款車長寬高4890/1950/1725mm,軸距2820mm,車側(cè)呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格,在視覺上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。
騰勢X內(nèi)飾看起來頗具優(yōu)雅的感覺,以黑色為主,雖不華麗,但十分耐看。
騰勢X搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)以及前后永磁同步電動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩320牛·米,電動機(jī)總功率394馬力,電動機(jī)總扭矩630牛·米,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程100KM。
騰勢X在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@ttgufy說道:“431 KW 950的扭力,放在任何一個地方,都是超跑級別的,這還用說嗎?”
網(wǎng)友@mg8882010說道:“整體舒適性還行,就是過彎的時候感覺沒那么多支撐,工程師再優(yōu)化一下會更好。”
網(wǎng)友@qaz00123說道:“動力表現(xiàn)還算不錯,低速行駛的時候很快,很安靜,動力很足,我個人感覺動力很好,不管是在城市里,還是在城市里,甚至是在高速上,我都不會覺得吃力。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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