18款E300L怎么樣

寶馬5系 參考價：43.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2848條)

作為豪華品牌的老大哥，奔馳深受中國消費者的喜愛。從A級和GLB的銷量可以看出該品牌在市場上的知名度。但是仔細觀察的朋友會發現，新E級在銷量上還不如寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）。以今年8月銷量為例，5系以13379輛奪得中大型車銷量冠軍，A6L以10934輛的單月銷量排名第二，E級排名第三，但單月銷量從未超過1萬輛，只有7038輛。

雖然銷量低，但不代表E級不是這個級別的標桿。新款不僅在外觀上有所調整，最大的變化是E260L版本還搭載了2.0T發動機。相比老款的1.5T版本，動力本參數也高于同級別競品。奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）售價區間為43.9-56.29萬元，略高于5系和A6L。但是E級的競爭優勢自然會降低。根據某平臺給出的數據，奔馳E級使用三年后的殘值率達到77.35%，僅次于雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）。

全新奔馳E級在外形上更接近最新的S級，視覺布局明顯擺在那里。新車仍將提供兩種不同風格。圖中車型為運動版，巴比特星的中網配有大尺寸的三叉星logo，辨識度更高。普通版采用橫向鍍鉻條裝飾，配合logo造型，視覺會更加商務化。車身側面的雙腰線勾勒出優雅的氣質，車窗邊緣、側裙、門把手進一步用鍍鉻條美化，給人更強的高級感。尾部造型的變化集中在尾燈上，全LED光源加上外觀部分的熏黑元素，下包圍左右雙出，運動感十足。

進入車內，雙12.3英寸屏幕無疑會凸顯內飾的科技感。與老款相比，新車的中控屏幕支持觸摸屏操作，帶來了更高的便利性。除了車載系統的功能，百度CarLife和蘋果CarPlay也支持連接；前后共提供6個Type-C接口，滿足乘客手機充電問題。方向盤采用全新樣式，上下分層設計采用平底造型，運動感更強。內飾材質奢華，觸手可及的柔軟材質搭配啞光木質裝飾板，支持64色可調氛圍燈。就內飾的豪華氛圍而言，奔馳E級是中大型車的標桿。

空，現款奔馳E級車身長寬高分別為5078/1860/1480mm，軸距為3079mm。空之間的乘坐非常充足。畢竟產品本身定位是中型車。與老款相比，新車座椅的乘坐舒適性有所提升，獨立頭枕支持調節。中間地板有很高的隆起，也是后驅導致的結構問題。中間乘客的乘坐舒適度不如兩邊。底盤采用前后多連桿形式，支持軟硬調節，乘坐舒適性大幅提升。

然后是動力部分。如前所述，新E級最大的變化是E260L還搭載了2.0T發動機。發動機的動力參數分為兩種，其中E260L的最大輸出功率為197馬力；相比奧迪A6L和寶馬5系的2.0T低功率，E260L的動力參數會更好。而E300L的最大功率升至258HP。配合9AT變速箱，0-100 km/h僅需6.9秒，兩種動力版本均提供4MATIC全時四驅。駕駛輔助功能方面，主動制動、自動泊車、疲勞預警等功能是全系車型標配，全景影像功能目前只有E300L才有。

最后，即使奔馳E級銷量不如5系和A6L，但有品牌的影響力，我還是堅信E級有很強的產品競爭力。說實話，現階段很多消費者還不能完全接受新車的外觀，老款的外觀就是經典。但換個角度說，現在的年輕消費者有購買豪車的消費能力，即使是經典款也需要調整，這是市場的需求！至于好看不好看，就看消費者自己決定了。外觀只是不同的人有不同的看法。關于奔馳E級還有什么想說的？請在評論區留言。