滄州東盛奧迪?奧迪A6(進(jìn)口)最高降7.6萬(wàn)元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 滄州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)滄州東盛奧迪最新報(bào)價(jià)，奧迪A6(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.6萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?滄州東盛奧迪本省

電話：4000604119

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 46.18萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 40.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 48.98萬(wàn) ↓6.40萬(wàn) 42.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 58.18萬(wàn) ↓7.60萬(wàn) 50.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 60.48萬(wàn) - 60.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 45.28萬(wàn) - 45.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 47.98萬(wàn) - 47.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 45 TFSI 先鋒派星辰版 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型 56.98萬(wàn) - 56.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Allroad quattro 探索家覓境版 62.28萬(wàn) - 62.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 44.98萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 40.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 47.68萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 42.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Allroad 探險(xiǎn)家 55 TFSI 尊享越野型 56.08萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 50.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，使車頭設(shè)計(jì)顯得比較穩(wěn)重。

　　這款車車身尺寸4951/1886/1483mm，軸距2925mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　奧迪A6(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺(jué)，輔以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　奧迪A6(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米。

奧迪A6(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@qiche898說(shuō)道：“空間不錯(cuò)，這個(gè)級(jí)別就是標(biāo)軸也沒(méi)有空間壓力，前后排乘坐是足夠了，加上大大的后備箱，空間方面日常是足夠了。”

網(wǎng)友@EC718-男人說(shuō)道：“配置足夠豪華，電子駐車，自動(dòng)駐車，定速巡航，安全配置有主動(dòng)剎車與并線輔助等，還有后視鏡電動(dòng)折疊等多種高科技配置。”

網(wǎng)友@fengfan4說(shuō)道：“畢竟車還是很重的高速度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是有些心虛☆剎車輔助：講講剎車前6后4的配比還是讓人信心很足而且也足夠線性挺舒服的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）