寧夏天瑞力達(dá)奇瑞汽車?瑞虎8 PLUS最新價(jià)格表?歡迎品鑒

【太平洋汽車網(wǎng) 銀川優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從寧夏天瑞力達(dá)奇瑞汽車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期瑞虎8 PLUS（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?寧夏天瑞力達(dá)奇瑞汽車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 290TGDI DCT豪行版 12.49萬 - 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪情版 13.19萬 - 13.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪情版+ 13.29萬 - 13.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪享版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪享版+ 14.09萬 - 14.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版 14.19萬 - 14.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版+ 14.29萬 - 14.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪耀版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪耀版+ 15.09萬 - 15.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享四驅(qū)版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 290TGDI DCT頭等艙 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅(qū)版 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪行版 5座 12.49萬 - 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 MHEV 230TGDI 自動(dòng)豪情版 5座 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪情版 5座 13.19萬 - 13.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪情版+ 5座 13.29萬 - 13.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪享版 5座 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪享版 6座 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪耀版 5座 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪耀版 6座 15.29萬 - 15.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 290TGDI 自動(dòng)頭等艙 5座 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　瑞虎8 PLUS網(wǎng)狀中網(wǎng)采用了鍍鉻飾條裝飾，尺寸相當(dāng)巨大，在視覺上看著攻擊性十足，配合新潮的前臉，視覺效果很搶眼。

　　該車車身尺寸4722/1860/1745mm，軸距2710mm。車側(cè)呈現(xiàn)出魁梧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飽滿的設(shè)計(jì)彰顯出十足的力量感。

　　瑞虎8 PLUS內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑棕雙色為主，并輔以銀色金屬飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　瑞虎8 PLUS配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

瑞虎8 PLUS在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yansong說道：“低油耗、寬敞的空間、高的地盤、好的減震、快的加速、熱情的4S店銷售顧問，哈哈，以后還可以推薦朋友來。”

網(wǎng)友@xjksbc說道：“車內(nèi)的隔音效果很好，每天早上起來半個(gè)小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲會(huì)比較大，但這只是一種感覺，其他兩離合的車在降速3-2-1的時(shí)候，確實(shí)會(huì)有一些停頓，這是正常的，習(xí)慣就好了，當(dāng)下坡或者倒車上坡的時(shí)候，變速箱的聲音很難聽，坡路停車掛 P擋的時(shí)候，也會(huì)有卡頓，還有一個(gè)聲音比較大。至于動(dòng)力，起步階段沒什么特別突出的地方，到了2000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力就上來了，想超越誰都難，油門確實(shí)有點(diǎn)慢，大概一秒鐘，習(xí)慣就好。”

網(wǎng)友@renxin0503說道：“五個(gè)座位都很寬敞，坐五個(gè)人綽綽有余，座椅很舒服，尤其是座椅通風(fēng)，屁|股涼颼颼的，腿部空間還算寬敞，最重要的是頭部空間。后備箱就更不用說了。軸距為2710，這樣的空間表現(xiàn)完全符合緊湊型車的要求，不過我買這輛車還有一個(gè)很重要的作用，那就是一家人出去旅游的時(shí)候，后備箱里可以放更多的東西，這樣可以減輕前面的壓力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）