南通港閘區 帕薩特最高降2.85萬 最新報價

【太平洋汽車網 港閘區優惠促銷頻道】根據港閘區多家大眾經銷商最新報價，帕薩特（詢底價|查參配）目前最高享現金優惠2.85萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優惠 。

?南通長江上汽大眾本市

電話：4008196083

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 280TSI 商務版 18.19萬 ↓1.00萬 17.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI 精英版 19.29萬 ↓1.00萬 18.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 精英版 20.59萬 ↓1.00萬 19.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空精英版 20.59萬 ↓1.00萬 19.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空豪華版 22.49萬 ↓1.00萬 21.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 豪華版 22.49萬 ↓1.00萬 21.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 豪華版 23.39萬 ↓1.00萬 22.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空尊貴版 23.39萬 ↓1.00萬 22.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 尊貴版 23.39萬 ↓1.00萬 22.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 旗艦版 25.29萬 ↓1.00萬 24.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI 商務版 國VI 18.59萬 ↓2.60萬 15.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI 商務版 國V 18.59萬 ↓2.60萬 15.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI 精英版 國VI 20.69萬 ↓2.60萬 18.09萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI 精英版 國V 20.69萬 ↓2.70萬 17.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 精英版 國VI 21.79萬 ↓2.60萬 19.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 精英版 國V 21.79萬 ↓2.70萬 19.09萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 豪華版 國V 23.79萬 ↓2.70萬 21.09萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 豪華版 國VI 23.79萬 ↓2.60萬 21.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 豪華版 國VI 24.79萬 ↓2.60萬 22.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 尊貴版 國VI 25.29萬 ↓2.60萬 22.69萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 尊貴版 國V 25.29萬 ↓2.70萬 22.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 尊貴版 國VI 26.29萬 ↓2.60萬 23.69萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 旗艦版 國VI 28.29萬 ↓2.60萬 25.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 商務版 國VI 18.49萬 ↓2.85萬 15.64萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 精英版 國VI 20.69萬 ↓2.85萬 17.84萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 精英版 21.79萬 ↓2.85萬 18.94萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 豪華版 23.79萬 ↓2.85萬 20.94萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 豪華版 24.79萬 ↓2.85萬 21.94萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 尊貴版 25.29萬 ↓2.85萬 22.44萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 領尊版 25.39萬 ↓2.85萬 22.54萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 尊貴版 26.29萬 ↓2.85萬 23.44萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 旗艦版 28.29萬 ↓2.85萬 25.44萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　帕薩特車頭看上去非常動感，加上多邊形格柵，看起來比較動感。

　　這款車尺寸4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側給人一種非常青春的感覺，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　帕薩特內飾呈現出動感的設計風格，整體的造型設計十分動感。

　　帕薩特配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

帕薩特在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@mushiw說道：“空間就是亮點，特寬敞，座椅寬大，很舒適，后排的座椅空間也很充足，乘客之間不會有擁擠的感覺，后備廂的空間放平時的日用綽綽有余。”

網友@lixizhe521說道：“車子的減震還挺好的，有時候市區修路，路面只是鏟開了一層，還沒有樹立圍擋，這個時候許多底盤低或是新手都選擇繞路，我嫌麻煩，就硬著頭皮走過幾次，后來發現它的通過性還可以，并且減震的效果非常的舒適。”

網友@limexu2007說道：“逆勢還是那句老話呀，大眾的意思真的就是一眼看上去，就是那種像是十幾年前的那種感覺，這次換的新款也是沒什么改變，雖然那些科技是有，但是整個設計的語言啊還是太老氣了，所以希望之后還是能改進一下這個地方。☆ 車聯網:車機比較一般，語音功能不是很實用，就拿導航來說要說個四五句話才能開始導航，有些太繁瑣了。還有像其它很多功能語音控制都不支持，關閉輔助功能要找好久。屏幕音響:這個車的影響其實出人意料的還不錯，聽起來的聽感還是挺不錯的，中頻很飽滿，低頻也不會太震耳，高頻也沒有刺耳，算是一個非常均衡的取向，你整個音響的素質還是不錯的，這一點是蠻出乎意料的，因為他這個車其實并沒有怎么宣傳這個音響。還有一個視頻，這個屏幕雖然說不是很大吧，但是還是挺跟手的，不像有的國產的車技雖然看的功能挺多的，但是實際操作起來延遲很大，但這個延遲基本上等于沒有，就是還是挺跟手的，嗯，還是希望他能多一些功能，不然的話這個跟手也沒有什么特別的意義。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）