佛山誠(chéng)沛汽車?傳祺M8最高優(yōu)惠7000元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 佛山優(yōu)惠促銷頻道】還在想買傳祺M8（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？佛山誠(chéng)沛汽車全城最低價(jià)，購(gòu)買傳祺M8最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7000元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?佛山誠(chéng)沛汽車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 17.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊享版 19.28萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 18.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴版 21.98萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 21.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊版 23.28萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 尊貴版 23.98萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 23.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 至尊版 25.28萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴福祉版 25.98萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 25.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦版 26.48萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 25.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊福祉版 27.28萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 26.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 尊貴福祉版 27.98萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 27.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 旗艦版 28.98萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 28.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 至尊福祉版 29.28萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 28.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 四座 御享版 32.98萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 32.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 四座 榮耀版 34.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 34.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 四座 御尊版 36.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 36.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　傳祺M8前臉設(shè)計(jì)走了穩(wěn)重路線，加上多幅式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　該車車身尺寸5089/1884/1822mm，軸距3000mm，車側(cè)看起來(lái)非常飄逸，采用了狹長(zhǎng)的線條，給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

　　傳祺M8內(nèi)飾風(fēng)格非常莊重，對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，加上銀色飾條，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　傳祺M8配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

傳祺M8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“但作為司機(jī)的我而言，M8的地臺(tái)高度設(shè)計(jì)過(guò)高，主副駕駛位上車腿短的只能用貨車的上車方式，非常的不方便。同樣因?yàn)榈嘏_(tái)較高，所以后排進(jìn)出都會(huì)有一種登梯子的感覺(jué)，對(duì)于老年人而言不太友好。還有就是進(jìn)入第三排的時(shí)候，因?yàn)楹娇兆我约氨芡斜P的關(guān)系，中央過(guò)道會(huì)變得很窄，第三排進(jìn)出稍有不便。第二排座椅調(diào)到適中的位置，第三排輕松可以坐進(jìn)身高180cm的成年人。相比起其他的日系MPV和七人座SUV車型，M8的第三排無(wú)論是空間和座椅舒適都不落下風(fēng)。乘坐感受可以說(shuō)是非常舒適，即便是長(zhǎng)途乘坐也可以接受。”

網(wǎng)友@solosdy說(shuō)道：“舒適性肯定是沒(méi)問(wèn)題的，尤其是第二排，坐上去真的很享受，獨(dú)立座椅空間舒適，隔音性能也還不錯(cuò)，底盤軟硬適中，舒適性真是完美。”

網(wǎng)友@yangshuguangg1234說(shuō)道：“內(nèi)飾設(shè)計(jì)很豪華，車內(nèi)的材質(zhì)用料上都很高檔，屏幕設(shè)計(jì)也大看著非常清晰，至于做工方面更是很細(xì)心，縫合處處理的很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）