邢臺(tái)藍(lán)池保合龍廣汽傳祺?傳祺GS8最新價(jià)格表?誠(chéng)邀體驗(yàn)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座 18.68萬(wàn) - 18.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 6座 18.68萬(wàn) - 18.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 6座 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)尊貴版 7座 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)尊貴版 6座 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)兩驅(qū)尊貴版 7座 22.88萬(wàn) - 22.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)兩驅(qū)尊貴版 6座 22.88萬(wàn) - 22.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)至尊版 7座 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)至尊版 6座 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)尊貴版 6座 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)尊貴版 7座 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)縱擎版 7座 18.58萬(wàn) - 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)紀(jì)念版 7座 18.58萬(wàn) - 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 390T 兩驅(qū)暗夜騎士版 18.58萬(wàn) - 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 390T 四驅(qū)豪華智聯(lián)紀(jì)念版 7座 20.28萬(wàn) - 20.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 390T 四驅(qū)暗夜騎士版 20.28萬(wàn) - 20.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 390T 四驅(qū)行政版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 390T 四驅(qū)旗艦版 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 GS8S 390T 兩驅(qū)精英版 15.58萬(wàn) - 15.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 GS8S 390T 兩驅(qū)豪華版 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 390T 兩驅(qū)精英版 5座 16.68萬(wàn) - 16.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 390T 兩驅(qū)豪華版 5座 17.28萬(wàn) - 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 390T 兩驅(qū)豪華版 7座 17.28萬(wàn) - 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 GS8S 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座 18.58萬(wàn) - 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 GS8S 390T 兩驅(qū)尊貴版 19.28萬(wàn) - 19.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 390T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座 20.28萬(wàn) - 20.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 390T 兩驅(qū)尊貴版 7座 20.28萬(wàn) - 20.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 390T 四驅(qū)尊貴版 7座 21.68萬(wàn) - 21.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 390T 四驅(qū)至尊版 7座 26.28萬(wàn) - 26.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座 國(guó)VI 18.58萬(wàn) - 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 320T 兩驅(qū)精英版 5座 16.38萬(wàn) - 16.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 320T 兩驅(qū)豪華版 7座 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座 18.28萬(wàn) - 18.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版 7座 21.38萬(wàn) - 21.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 320T 四驅(qū)至尊版 7座 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　傳祺GS8車頭采用簡(jiǎn)練的線條，顯得非常簡(jiǎn)潔，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4980/1950/1780mm，軸距2920mm，車側(cè)采用了狹長(zhǎng)的線條，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　傳祺GS8內(nèi)飾風(fēng)格走了炫酷路線，非對(duì)稱式中控臺(tái)整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　傳祺GS8配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

傳祺GS8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@chenxin4166說(shuō)道：“我一米八的身高，一百八十斤，坐一排三排都綽綽有余。駕駛座上，只有兩個(gè)拳頭大小的空間?！?/p>

網(wǎng)友@798465321說(shuō)道：“外觀方面，首先，我個(gè)人認(rèn)為外觀是個(gè)人審美標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我喜歡那種方正、霸氣的車。當(dāng)然，這輛奔馳大 G，看起來(lái)很拉風(fēng)，但是價(jià)格也很漂亮！所以在我的預(yù)算中，GS8的外觀是完美的！”

網(wǎng)友@efdfdfddf說(shuō)道：“小轎車換大車確實(shí)需要適應(yīng)，駕駛座高，視野開闊，經(jīng)常能看到其他 SUV的頭頂。有種鶴立雞群的感覺(jué)。這車一共有三種駕駛模式，節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)三種模式，而且都是電動(dòng)的。在節(jié)能模式下，加油有空位，有利于省油。但稍微用力一踩，還是有很強(qiáng)的推背感。交通信號(hào)燈經(jīng)常是第一個(gè)沖出來(lái)的。在節(jié)能的時(shí)候，方向盤會(huì)稍微重一些。開起來(lái)很穩(wěn)，想要省油就得有耐心。剎車有兩個(gè)部分，第一個(gè)部分是虛的，可能是為了恢復(fù)動(dòng)能，適應(yīng)一下就好了。很舒服，很舒服。沒(méi)有大車的毛病，有剎車的感覺(jué)。方向盤輕盈了許多，加速的速度也快了不少，速度也比節(jié)能快了不少。開慣了舒適的車很難改回節(jié)能。但是為了省油，我選擇了節(jié)能型。啟動(dòng)了運(yùn)動(dòng)模式，屏幕上出現(xiàn)了紅色的主題。啟動(dòng)后完全沒(méi)有七座的感覺(jué)，更像是一輛賽車。節(jié)能還能加速腳力，轉(zhuǎn)速能達(dá)到30-40。像我這種在堵車上開慣了的老手，有點(diǎn)不敢開野馬，不過(guò)五米長(zhǎng)的車，停車很難，需要適應(yīng)，也不好控制?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）