捷豹XEL?2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動版底盤怎么樣?捷豹XEL購車手冊
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外觀 | 2020款?捷豹XEL外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2020款?捷豹XEL內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2020款?捷豹XEL動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2020款?捷豹XEL配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2020款?捷豹XEL空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2020款?捷豹XEL細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?捷豹XEL排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2020款?捷豹XEL配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2020款?捷豹XEL落地價格 | 獲取底價 | |
同級對比 | 2020款?捷豹XEL同級競品 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2020款?捷豹XEL最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,不過也要注意不要本末倒置,作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn),畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正打算購買一款中型車,那不妨來看看今天介紹的這輛捷豹XEL(詢底價|查參配)。
捷豹XEL前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格,穩(wěn)重大方,同時也有一定的精致感。
捷豹XEL車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格,配合精致的尾燈,沒有特別多表達(dá)個性的設(shè)計,顯得低調(diào)又得體。
捷豹XEL內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,處處透露著高級感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
捷豹XEL配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率200馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。
這款車匹配8擋自動變速箱。
這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,配置方面,捷豹XEL搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等配置。捷豹XEL的車側(cè)給人一種很大氣的感覺,整體姿態(tài)看起來十分挺拔。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
捷豹XEL?2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動版底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@科班新生說道:“開起來很穩(wěn),簡單舒心,沒有過多要操勞的地方,懸掛軟,側(cè)傾不大,加速快。”
網(wǎng)友@fdgdgdg說道:“懸掛調(diào)教偏硬,底盤較低,操控性還是一流的。低速行駛及倒車過程中方向盤阻力會調(diào)的很小,速度起來后手感變重,過程線性不突兀,感覺不錯。”
網(wǎng)友@yaoyao490說道:“2.0T8 AT,最大馬力可以達(dá)到250匹,扭矩365牛米,這在中型轎車中已經(jīng)是相當(dāng)不錯的配置了,起步和加速都沒有讓人失望,推背感明顯,動力干凈利落,換擋順暢,幾乎感覺不到檔位的變化。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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