高爾夫雙離合變速箱不換擋不走車(chē)怎么回事？

速騰 參考價(jià)：12.79萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7101條)

故障問(wèn)題：透氣口冒油，護(hù)板滴油，行駛中小扳手和檔位指示燈交替閃爍，前期換擋正常后期不換擋、不走車(chē)。

故障診斷：用專(zhuān)用的車(chē)檢電腦讀取數(shù)據(jù)，報(bào)故障代碼

P178B 液壓泵：不可信的性能

P0841 液壓壓力傳感器1，變速箱：不可信信號(hào)

P189C 功能故障：由于壓力積累不足

P17BF 液壓泵：頻繁操作鎖止功能

變速箱簡(jiǎn)介：7速DSG變速箱型號(hào)為DQ200/OAM，采用干式離合結(jié)構(gòu)，可承受最大扭矩為250Nm。適用于1.2TSI、1 .4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型上，如速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4TSi、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A6、奧迪A1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、A3等。

高6沒(méi)有任何車(chē)型標(biāo)志

什么都沒(méi)有也是一種標(biāo)志，誰(shuí)說(shuō)不是呢

行駛中變速箱切換不了檔位，發(fā)現(xiàn)儀表故障指示燈亮，儀表顯示小扳手 標(biāo)不停閃動(dòng)

P178B 液壓泵：不可信的性能

P0841 液壓壓力傳感器1，變速箱：不可信信號(hào)

P189C 功能故障：由于壓力積累不足

P17BF 液壓泵：頻繁操作鎖止功能

從故障碼看，明顯機(jī)電單元有問(wèn)題。

所指為機(jī)電單元透氣口，冒油嚴(yán)重。

由于變速箱是相對(duì)密閉的機(jī)構(gòu)，故在行駛后（特別是高速長(zhǎng)途行駛后）變速箱內(nèi)部齒輪發(fā)熱，導(dǎo)致變速箱油也發(fā)熱，變速箱油發(fā)熱后，會(huì)體積膨脹。又由于變速箱相對(duì)密閉，需要一個(gè)通道來(lái)釋放內(nèi)部的油氣的壓力。故設(shè)計(jì)透氣裝置（所有的車(chē)都有，只是位置與大小不相同）。

透氣口連接著長(zhǎng)長(zhǎng)的黑色管子，行駛中壓力沖擊，油已經(jīng)溢出很多，有的會(huì)直接滴在護(hù)板上，滴在地上。

有四種原因會(huì)導(dǎo)致這個(gè)透氣孔漏油

一、透氣孔膠皮不嚴(yán)，有的車(chē)是因?yàn)槟z皮老化引起的

二、變速箱壓力無(wú)法釋放，沖破密封墊導(dǎo)致

三、硬件裝配問(wèn)題，傳感器、機(jī)電單元故障等

四、油加多了

這就是變速箱總成，黑色部分是機(jī)電單元，可以單獨(dú)拆卸。

機(jī)電單元損壞常見(jiàn)變速箱頓挫、鎖檔、不走車(chē)、打不著火、行駛中伴有異響聲等，直至損壞變速箱。當(dāng)然，TCU對(duì)變速箱是有保護(hù)控制策略的，當(dāng)檢測(cè)到油溫過(guò)高或其他故障時(shí)，判斷滑閥箱可能會(huì)產(chǎn)生不正確動(dòng)作，就會(huì)鎖定某一離合器，不再按順序升降檔，以防止發(fā)生更嚴(yán)重的機(jī)械干涉。

拔掉所有與變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接的線(xiàn)束

拿下離合器撥叉防塵蓋板

拆所有與變速箱連接的螺絲

拿下機(jī)電單元時(shí)，很多油流出來(lái)，小心油熱燙著。

有1.0L油位于滑閥箱內(nèi)，這些油的作用就是給傳輸閥提供油壓。根據(jù)大眾的說(shuō)法，這個(gè)控制單元油是終身免維護(hù)的，個(gè)人建議定時(shí)更換。

機(jī)電單元拿下后

變速箱型號(hào)標(biāo)識(shí)

這就是前面所說(shuō)的機(jī)電單元透氣孔接口

這是機(jī)電單元總成，黑色部分是電腦版。大家需注意，很多修理廠會(huì)把整個(gè)總成更換掉，然而電腦沒(méi)有損壞的話(huà)不需要更換。可以分解開(kāi)，只更換損壞的部分。

黑色的電腦版

什么原因會(huì)導(dǎo)致機(jī)電單元故障？

油液高溫、油液結(jié)晶、傳感器故障、電磁閥故障、控制單元故障等等。主要是由于閥體內(nèi)調(diào)節(jié)閥的彈簧鋼度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定。當(dāng)調(diào)節(jié)閥工作在小開(kāi)度存在著急劇的流組、流速、壓力的變化，當(dāng)超過(guò)閥鋼度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生震蕩，導(dǎo)致閥體損壞。

在機(jī)電單元問(wèn)題上，有時(shí)只是內(nèi)部傳感器問(wèn)題（若有哪個(gè)傳感器出現(xiàn)故障將會(huì)導(dǎo)致變速器出現(xiàn)相應(yīng)故障），只要換一個(gè)傳感器就可以，維修成本并不高。

若G510傳感器失效，會(huì)出現(xiàn)“死亡閃爍”，車(chē)趴窩現(xiàn)象。

若G617損壞，變速器傳輸部分1被關(guān)閉，檔位1、3、5、7擋將無(wú)法接合。

若G618損壞，變速器傳輸部分2被關(guān)閉，擋位2、4、6、R擋將無(wú)法接合。

如果G632失效，齒輪傳動(dòng)組1關(guān)閉，車(chē)輛只能在2、4、6和R擋驅(qū)動(dòng)。