捷途X70 6DCT比8AT到底強在哪？

捷途X70 參考價：8.69萬起

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在全系都升級了滿足國六排放的發動機之后，捷途品牌也全系放棄了之前的盛瑞8AT，雖然奇瑞1.5T發動機功率僅增加了7KW和8馬力，然而是盛瑞8AT無法滿足國六排放還是說6DCT更優秀？目前國六版的捷途X70（查成交價|參配|優惠政策）已經到店，對于一款月穩定銷量近9000的車型來說，雖然變化不大，但給人的感受卻非常明顯。

國六版的捷途已經取消了手動擋，全系為1.5T+6DCT變速箱，在外觀上兩款車沒有任何變化，售價比之前的8AT版低了200元，區間為8.79-12.29萬元（實際價格按當地經銷商報價為準），捷途X70在外觀設計上還是比較大氣的，標配了四點矩陣排布式LED日行燈，很有辨識度。

側面捷途X70比較威武，這也是SUV該有的氣勢，長寬高為4720/1900/1695mm（含行李架1710mm），軸距2745mm。尺寸保持不變，側面同樣不變，但是輪轂從20寸的賽輪金宇變為了18英寸鋁合金輪圈的佳通。

尾部同樣是LED尾燈，設計很有紅燈籠的效果，而且尺寸比較大，雙邊雙出排氣布局很有運動感，X70標有10年100萬公里的維修承諾，在國六版上保留了下來。

X70內飾主打實用，沒有太多花哨的設計，國六版標配無鑰匙進入、無鑰匙啟動、上坡輔助功能，大屏幕尺寸是10.1英寸液晶顯示屏，內飾設計比較緊湊。

12.3英寸液晶顯示屏+兩側機械儀表比較有科技感，當然這也沒啥變化，捷途還標配副駕駛安全氣囊、胎壓監測、AUTOHOLD、藍牙電話等功能。

變速箱檔把不變還是雞腿式，但內部已經從8AT變為了格特拉克的6DCT變速箱，但不支持雪地模式，其他功能一樣，缺少了兩個檔位的變速箱，而且架構也完全不同，其實從用戶口碑來看，8AT變速箱在之前并沒有出現過故障，自動擋綜合油耗基本維持在9個左右，還是可以接受的范圍。

這臺車用戶最滿意的就是空間與性價比很突出，畢竟它的軸距達到了2745mm，比瑞虎8還要大，而最不滿意的就是底盤懸架調教太過運動偏硬，時速超過100KM之后動力不夠，而8AT變速箱表現比較中肯，雖然速提速略有遲疑，但沒有故障發生。

全新的1.5T+6DCT在瑞虎8以及捷途X90（查成交價|參配|優惠政策）、瑞虎7（查成交價|參配|優惠政策）都有搭載，發動機動力增加不多，滿足國六排放，這臺6DCT也是在國產車上匹配很多的車型，作為第二代干式雙離合產品，它的調教與大眾處于同一級別，雙離合的頓挫被抑制的非常好，但是它也有盛瑞8AT換擋慢的問題，地板油之后同樣有些遲疑，達不到星途TX的1.6T+7DCT變速箱的組合的水平，但已經足夠使用。綜合感覺8AT與6DCT表現差別不大，但高速體驗8AT優勢更明顯一些。

總結

國五車型使用的8AT版本已經很多城市不能保證上牌，但國六的1.5T+DCT變速箱很多人也不太看好，捷途終極目標就是使用自家的8CVT變速箱，才是真正的法寶！