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  • 西安經開區 軒逸最高降1.7萬 最新報價

    2022-06-23 13:49:12 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 經開區優惠促銷頻道】根據經開區多家日產經銷商最新報價,軒逸詢底價|查參配)目前最高享現金優惠1.7萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更高優惠 。

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    2022款 經典 1.6XE 手動舒適版 9.98萬 ↓1.70萬 8.28萬
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    2022款 經典 1.6XE CVT舒適版 10.86萬 ↓1.70萬 9.16萬
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    2022款 經典 1.6XL CVT豪華版 11.86萬 ↓1.70萬 10.16萬
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    2022款 1.6L XE CVT舒享版 11.90萬 ↓0.60萬 11.30萬
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    2022款 1.6L XL CVT悅享版 12.99萬 ↓0.60萬 12.39萬
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    2022款 1.6L XL CVT智享版 13.39萬 ↓0.60萬 12.79萬
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    2022款 ·電驅版 e-POWER 全電驅Pro 13.89萬 ↓0.80萬 13.09萬
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    2022款 1.6L TOP CVT奢享版 14.49萬 ↓0.60萬 13.89萬
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    2022款 ·電驅版 e-POWER 超智聯Plus 14.99萬 ↓0.80萬 14.19萬
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    2022款 ·電驅版 e-POWER 超智駕Max 15.59萬 ↓0.80萬 14.79萬
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    2022款 ·電驅版 e-POWER 超豪華Ultra 17.49萬 ↓0.80萬 16.69萬
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    2021款 經典 1.6XE CVT專享版 14.08萬 - 14.08萬
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    2019款 經典 1.6XE+ 手動智聯領先版 國V 10.63萬 ↓1.50萬 9.13萬
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    2019款 經典 1.6XE+ 手動智聯豪華版 國V 10.83萬 ↓1.50萬 9.33萬
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    2019款 經典 1.6XE+ CVT智聯領先版 國V 11.63萬 ↓1.50萬 10.13萬
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    2019款 經典 1.6XE+ CVT智聯豪華版 國V 11.83萬 ↓1.50萬 10.33萬
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    2019款 1.6XE 手動舒適版 國Ⅵ 11.90萬 ↓0.30萬 11.60萬
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    2019款 1.6XL 手動豪華版 國Ⅵ 12.50萬 ↓0.30萬 12.20萬
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    2019款 1.6XV CVT智聯尊享版 國Ⅵ 14.03萬 ↓0.30萬 13.73萬
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    2019款 1.6XV CVT智聯智尊版 國Ⅵ 14.93萬 ↓0.30萬 14.63萬
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    2019款 1.8XV CVT智聯智尊版 國V 16.15萬 ↓0.30萬 15.85萬
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    2018款 經典 1.6XE 手動舒適版 國V 9.98萬 - 9.98萬
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    2018款 經典 1.6XE+ 手動領先版 10.28萬 - 10.28萬
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    2018款 經典 1.6XE+ 手動豪華版 10.48萬 - 10.48萬
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    2018款 經典 1.6XE CVT舒適版 國V 10.98萬 - 10.98萬
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    2018款 經典 1.6XE+ CVT領先版 11.28萬 - 11.28萬
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    2018款 經典 1.6XE+ CVT豪華版 11.48萬 - 11.48萬
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    2018款 1.6XE 手動舒適版 國V 11.90萬 - 11.90萬
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    2018款 1.6XL 手動豪華版 國V 12.50萬 - 12.50萬
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    2018款 1.6XE CVT舒適版 國V 12.90萬 - 12.90萬
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    2018款 1.6XV CVT尊享版 國V 13.78萬 - 13.78萬
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    2018款 1.6XV+ CVT智尊版 國V 14.68萬 - 14.68萬
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    2018款 1.8XV CVT智尊版 國V 15.90萬 - 15.90萬
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    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      軒逸車頭呈現出精簡的設計風格,給人一種簡潔明快的感覺。

      這款車車身長寬高4631/1760/1503mm,軸距2700mm,車側呈現出簡潔的設計風格,設計較為素雅,但線條的布局還是很到位的。

      軒逸內飾看起來非常文雅,對稱式中控臺在視覺效果上相當耐看。

      軒逸配備1.6L L4發動機,發動機最大功率122馬力,峰值扭矩155牛·米,工信部綜合油耗5.2L/100km。

    軒逸在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@小邁說道:“軒逸給我的駕駛感受都是非常輕松的,方向盤還有油門剎車踏板都比較輕盈,駕駛起來也不會有負擔感,但是如果偶爾想感受一下駕駛的樂趣和激情,把車速開得快一點,底盤會暴露出一些不足。尤其是在對車身的側向支撐性方面做得不夠到位,底盤側傾很明顯,不夠平穩。”

    網友@cherryfan8023說道:“懸架的話,我也不是太懂,就是聽車上坐的人說減震很好,也不知道啥意思??作為開車的人來說,有一點,座椅是真皮的,軟硬適中,看上面是帶了打孔的,反正目前還沒感覺到悶,最關鍵的是不用買座套,又省了一筆費用!”

    網友@shuen1983說道:“有日產繼承過來的沙發傳統設計,舒適度自然是比較高的,后排也沒有明顯高的凸出地方,加上偏軟的減震調教,我這種純市區跑是最舒適的了。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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