捷達發動機什么材質

　　【太平洋汽車網】捷達發動機是鋁合金材質。老捷達的發動機是EA113，新捷達的是EA211，211的發動機功率和扭矩都有提升。211的缸體材料是鋁合金了，113的還是鑄鐵的。

　　捷達發動機是鋁合金材質。老捷達的發動機是EA113，新捷達的是EA211，211的發動機功率和扭矩都有提升。211的缸體材料是鋁合金了，113的還是鑄鐵的。

　　發動機護板用鋁合金材質是比較好的，它分量比較輕、強度比較高，滿足消費者的需求。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機損壞，從而達到延長發動機使用壽命。發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，誕生在英國，其既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。展開全部新捷達和老捷達不是同種發動機。老捷達的發動機是EA113，新捷達的是EA211，211的發動機功率和扭矩都有提升。211的缸體材料是鋁合金了，113的還是鑄鐵的。全新捷達1.4L車型搭載的1.4L EA211發動機，在每分5500轉時，輸出功率即達到最大值66kW；在每分3800轉時，輸出扭矩達到最大值132Nm。小排量發動機不僅為用戶帶來了更加低廉的用車成本，同時更實現了節能環保。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）