進口寶馬3系七座四驅車多少錢

奧迪A4L 參考價：28.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3563條)

隨著消費市場的升級，消費群體越來越年輕化，越來越多的年輕消費者轉向奢侈品牌。中級車作為豪華品牌最受歡迎的車型之一，是大多數消費者的首選。相比于有些爛大街意味的奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）和1.5T的奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策），兼具動力和顏值的寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）受到更多年輕消費者的青睞。不久前，2021款改款寶馬3系車型上市。這款改裝車型只針對320和325車型。新車共推出7款車型配置，指導價為29.39-36.59萬元。那么，這幾款車型哪個更值得選擇呢？讓我們一起來看看吧。

外觀設計

這一次，新車外觀幾乎沒有變化。前臉方面，粗壯的雙腎形進氣格柵采用一體式設計，比上一代車型更大，呈現出更寬闊的視覺效果。有了垂直飾條，質感明顯提升。經典大燈全新設計，線條更加犀利，日間行車燈和內部顯示細節，運動感十足。下半部分不規則輪廓設計搭配黑色網格裝飾，凸顯運動質感，賦予個性。

車輛側面，兩條犀利的腰線貫穿車身，在不同的光線下呈現出閃耀（查成交價|參配|優惠政策）的姿態。經典的霍夫角首次集中在C柱上，搭配五幅式運動輪轂，力量感十足。

車尾，全新LED 3D立體懸浮式尾燈，辨識度極高。清晰的線條設計配合動感的熏黑燈罩，賦予整車強烈的時尚氣質。通過較低的外殼設計，車輛的運動屬性得到了進一步增強。

室內設計

3系寶馬的內飾設計也采用了最新的家族式風格，內飾顏色多樣，整體給人一種運動時尚的感覺。與上一代車型相比，豪華質感也有明顯提升。

細節上，三幅式多功能方向盤造型經典，搭配12.3英寸全液晶儀表，顯示出強烈的運動氣息。0.25英寸觸摸屏液晶采用懸浮式設計，支持多種手勢控制，配合GPS導航、語音控制、手機互聯等實用功能，賦予內飾良好的科技質感。此外，中控臺的大面積真皮包裹和鍍鉻飾條也讓運動時尚的車內氛圍更加沉穩。

車內空性能

寶馬3系為消費者提供了標準軸和長軸兩種車型。標準軸車型的車身尺寸為4719/1827/1459 mm，軸距為2851mm，而長軸車型的車身尺寸為4829/1827/1463 mm，軸距為2961 mm，長軸車型的長度和軸距均加長了11 cm，車高略有差異。

到了這個級別，不管是標準軸還是長軸都不用擔心后座空。在座椅配置方面，這種改變已經到了全系標配的地步。主座椅配有記憶電動調節、副座椅電動調節、主副座椅靠背/高度/腿托/前后調節等配置，給駕乘者同級別極佳的乘坐體驗。但是寶馬3系的后中央平臺還是有一定的上升，對后中央乘客的乘坐體驗會有一定的影響。

在打開尾門的時候，寶馬3系的后備箱空非常規整，兩側向內侵入的胎架進行了裝飾，保證了后備箱空的一體性，有足夠的深度完全可以滿足日常使用。另外寶馬3系不支持后排座椅按比例放倒，所以無法進一步擴展后備箱空。

動態特性

改款寶馬320和325車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，調校不同。30型有兩種選擇:標準軸后驅動和長軸后驅動。發動機最大功率115kW，最大扭矩250n·m，匹配8速手自一體變速箱。標準軸后驅，加速時間9秒，油耗6.2L每100公里。長軸后驅車型百公里加速時間9.1秒，百公里油耗6.1L

35型有標準軸后驅、長軸后驅和長軸四驅多種選擇。發動機最大功率184kW，最大扭矩300N·m，傳動部分同樣匹配8速手自一體變速箱。標準后輪驅動車型百公里加速時間7.3秒，百公里油耗6.2L；長軸后驅車型百公里加速時間8.1秒，油耗6.1L每百公里；長軸四驅車型百公里加速時間8.2秒，百公里油耗增至6.9L。

總的來說，320車型的動力表現一般，325軸后驅車型在保證動力表現的同時，燃油經濟性非常出色。不同電源組合之間的選擇取決于實際預算和電源需求。

車輛配置建議

這次寶馬3系的車型多達7款，相似的名字讓消費者刮目相看。這七款車型可以簡單概括為:320軸和長軸各一款，325軸M運動套裝/M運動夜服各一款，325長軸M運動套裝/M運動夜服各一款，325長軸M運動套裝四驅車型各一款。下面，車叔將對每個配置進行分析比較，大家可以根據自己的預算和實際需求進行選擇。

2021款寶馬3系320i運動套裝

指導價:29.39萬元。

推薦指數:兩星

理由:多種配置都是標配，可以滿足日常使用。

作為全系最低配車型，在安全配置方面，配備了主副氣囊、前排側氣囊、側氣簾、制動力分配、牽引力控制、車身穩定系統、被動行人保護、胎壓監測。駕駛輔助方面，配備前后倒車雷達、倒車影像、定速巡航、疲勞預警、上坡輔助、自動泊車。外部配備LED遠近光燈、LED日間行車燈、大燈自動開/關/轉向、大燈高度調節、單天窗、前后電動窗、所有車窗一鍵升降、電動調節/電動折疊/后視鏡記憶/后視鏡加熱、前感應雨刷、無鑰匙啟動、主動閉合進氣格柵。

內部有真皮多功能方向盤、方向盤上下/前后調節、雙溫自動空調節、后排自動空調節、真皮座椅、帶記憶主座椅電動調節、副座椅電動調節、主副座椅8向調節、10.25寸觸控式液晶屏、12.3寸全液晶儀表、GPS導航、應急道路。總的來說，作為全系最低配車型，安全配置、大燈配置、座椅配置都是全系標配，可以滿足日常用車需求。如果對動力性能要求不高，這款車型還是值得入手的。

2021款寶馬3系320Li M運動套裝

指導價:31.89萬元。

推薦指數:三顆星

理由:長軸大空，25000元一步到位。

相比之前的車型，指導價增加了2.5萬元，安全配置、駕駛輔助配置、內部配置保持一致。外觀上，單天窗升級為全景天窗，并增加了運動外觀套件。總的來說，2.5萬元的漲幅多體現在長軸和運動外觀套件上，除天窗外配置沒有升級。如果對空之間的性能有一定要求，花2.5萬元選擇長軸車型也是一步到位的選擇。

2021款寶馬3系325i M運動套裝

指導價:31.39萬元。

推薦指數:兩星

原因:動力和駕駛輔助配置升級

相比最低配車型，指導價增加了2萬元，除動力提升外，安全配置一致。其他配置包括主動制動、自動駐車、無鑰匙進入、運動外觀套件和內部氛圍燈。總的來說，這2萬元的升級主要集中在駕駛輔助配置和動力上。如果對動力性能和外觀有一定要求，可以考慮這款車型，但不推薦。

2021款寶馬3系325i M運動黑曜石睡衣套裝

指導價:33.19萬元。

推薦指數:三顆星

原因:車輛質感提升。

相比之前的車型，指導價增加了1.8萬元，安全配置保持一致。其他配置包括360度全景影像、內外后視鏡自動防炫目、方向盤換擋、車載行車記錄儀和16揚聲器哈曼卡頓音響。總的來說，這1.8萬元的升級涉及駕駛輔助、外部配置和內部配置，用車體驗和車輛質感都得到了升級。

2021款寶馬3系325Li M運動套裝

指導價:34.69萬元。

推薦指數:兩星

原因:33000元升級為長軸款。

與(325i M運動套裝)相比，指導價增加了3.3萬元。除了標準軸升級為長軸，配置方面，只有單天窗升級為全景天窗，其余配置一致。總的來說，類似于兩款320的升級，如果對空之間的性能有一定的要求，花3.3萬元升級到長軸型號是沒有問題的。

2021款寶馬3系325Li xDrive M運動套裝

指導價:36.19萬元。

推薦指數:兩星

原因:后驅升級為適時四驅。

與之前的車型相比，指導價增加了1.5萬元。除了駕駛模式從后輪驅動升級為適時四驅，其他配置都沒有升級，相當于15000元買一套四驅系統。有需求請自行衡量。

2021款寶馬3系325Li M運動黑曜石夜套裝

指導價:36.59萬元。

推薦指數:四星

原因:用車體驗提升，車的質感增強。

作為此次改款的頂配車型，與(325Li M運動套裝)相比，指導價增加了1.9萬元，安全配置保持一致。其他配置方面，倒車影像升級為360度全景影像，增加了內外后視鏡自動防眩目、方向盤換擋、車載行車記錄儀、16揚聲器哈曼卡頓音響等配置。總的來說，這個19000元的升級涉及到很多方面。在全面提升用車體驗的同時，汽車的質感也得到了顯著提升。如果預算充足，這款機型值得推薦。

寫在最后

如今，越來越多的年輕消費者選擇以BBA為代表的豪華品牌車型，34C成為大多數消費者的首選。相對于品牌力略弱平庸的奧迪A4L和過于浮夸凹槽不斷的奔馳C級，品牌力比肩、造型運動時尚的寶馬3系成為了大多數年輕消費者追求個性的選擇。這次寶馬3系推出了7款車型。給出了一些如何選擇車叔的建議:如果預算有限，動力性能要求不高，兩款320值得一試。標準軸和長軸的選擇取決于實際用車需求。如果對動力和操控性有一定要求，在車輛體驗和車輛質感上有明顯提升的2021款325i M運動晚裝值得推薦。如果預算充足的話，體驗和質感都非常出色的2021款325Li M運動夜服自然是不二之選。