湖南駿佳雷克薩斯?雷克薩斯RX最新報(bào)價(jià)?誠(chéng)邀體驗(yàn)

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?湖南駿佳雷克薩斯本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 300 四驅(qū)特別版 50.90萬(wàn) - 50.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 300 四驅(qū)F SPORT 53.60萬(wàn) - 53.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 450hL 四驅(qū)豪華版6座 75.60萬(wàn) - 75.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 精英版 國(guó)VI 39.80萬(wàn) - 39.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 精英版 國(guó)V 39.80萬(wàn) - 39.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 300 精英版 40.50萬(wàn) - 40.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 舒適版 國(guó)V 43.50萬(wàn) - 43.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 舒適版 國(guó)VI 43.50萬(wàn) - 43.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 300 舒適版 44.20萬(wàn) - 44.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 典雅版 國(guó)VI 47.20萬(wàn) - 47.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 上市特別限量版 國(guó)VI 47.20萬(wàn) - 47.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 典雅版 國(guó)V 47.20萬(wàn) - 47.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 300 典雅版 47.90萬(wàn) - 47.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 F SPORT 國(guó)VI 50.90萬(wàn) - 50.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 F SPORT 國(guó)V 50.90萬(wàn) - 50.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 300 F SPORT 53.60萬(wàn) - 53.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 豪華版 國(guó)VI 58.30萬(wàn) - 58.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300 豪華版 國(guó)V 58.30萬(wàn) - 58.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 300 豪華版 58.50萬(wàn) - 58.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 450h 典雅版 國(guó)VI 65.00萬(wàn) - 65.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 450h 典雅版 國(guó)V 65.00萬(wàn) - 65.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 450h 典雅版 65.70萬(wàn) - 65.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 450hL 典雅版7座 國(guó)V 67.20萬(wàn) - 67.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 450hL 典雅版7座 國(guó)VI 67.20萬(wàn) - 67.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 450hL 典雅版7座 67.90萬(wàn) - 67.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 450h 豪華版 國(guó)VI 69.70萬(wàn) - 69.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 450h 豪華版 國(guó)V 69.70萬(wàn) - 69.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 450h 醇享版 70.20萬(wàn) - 70.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 450h 智·混動(dòng)特別限量版 70.20萬(wàn) - 70.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 450h 豪華版 70.40萬(wàn) - 70.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 450hL 豪華版7座 國(guó)VI 71.90萬(wàn) - 71.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 450hL 醇享版 7座 72.40萬(wàn) - 72.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 450hL 智·混動(dòng)特別限量版 7座 72.40萬(wàn) - 72.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 450hL 豪華版7座 72.60萬(wàn) - 72.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 450hL 豪華版6座 國(guó)VI 72.90萬(wàn) - 72.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 450hL 豪華版6座 國(guó)V 72.90萬(wàn) - 72.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 450hL 豪華版6座 75.60萬(wàn) - 75.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 450hL 尊貴版6座 國(guó)V 79.90萬(wàn) - 79.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 450hL 尊貴版6座 國(guó)VI 79.90萬(wàn) - 79.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 450hL 尊貴版6座 80.10萬(wàn) - 80.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300 精英版 39.00萬(wàn) - 39.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300 舒適版 42.70萬(wàn) - 42.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300 典雅版 46.40萬(wàn) - 46.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300 F SPORT 50.10萬(wàn) - 50.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 300 豪華版 57.50萬(wàn) - 57.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 300 Mark Levinson 四驅(qū)F SPORT版 51.20萬(wàn) - 51.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 450h Mark Levinson 四驅(qū)豪華版 70.30萬(wàn) - 70.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 200t 精英版 41.80萬(wàn) - 41.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 200t 舒適版 45.80萬(wàn) - 45.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 200t 典雅版 49.80萬(wàn) - 49.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 200t F SPORT 53.80萬(wàn) - 53.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 200t 豪華版 61.80萬(wàn) - 61.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 450h 典雅版 64.20萬(wàn) - 64.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 450h 豪華版 68.90萬(wàn) - 68.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 450h 尊貴版 81.00萬(wàn) - 81.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 270 特別限量版 48.90萬(wàn) - 48.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2013款 270 精英版 46.90萬(wàn) - 46.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2013款 270 典雅版 49.60萬(wàn) - 49.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2013款 270 豪華版 54.30萬(wàn) - 54.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2013款 270 Mark Levinson限量版 59.80萬(wàn) - 59.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2013款 350 典雅版 71.70萬(wàn) - 71.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2013款 350 F Sport 78.70萬(wàn) - 78.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2013款 350 豪華版 78.70萬(wàn) - 78.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2013款 350 尊貴版 84.80萬(wàn) - 84.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2013款 450h 尊貴版 94.50萬(wàn) - 94.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2013款 450h 尊享版 96.88萬(wàn) - 96.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2012款 270 典雅版 51.50萬(wàn) - 51.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2012款 270 豪華版 57.30萬(wàn) - 57.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2012款 350 典雅版 71.70萬(wàn) - 71.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2012款 350 豪華版 78.70萬(wàn) - 78.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2012款 350 F SPORT 78.70萬(wàn) - 78.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2012款 350 尊貴版 84.80萬(wàn) - 84.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2012款 450h 94.50萬(wàn) - 94.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷克薩斯RX前臉顯得十分孔武有力，格柵運(yùn)用紡錘形的設(shè)計(jì)，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強(qiáng)的氣勢(shì)。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4890/1895/1705mm，軸距2790mm。車(chē)側(cè)給人一種十分利落的感覺(jué)，凌厲的線條凸顯出個(gè)性的美感。

　　雷克薩斯RX內(nèi)飾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色金屬飾條，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　雷克薩斯RX搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率262馬力，峰值扭矩335牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率167馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩474牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

雷克薩斯RX在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@BillHong說(shuō)道：“動(dòng)力足夠，從起步到加速，一帆風(fēng)順！但七個(gè)人坐滿后，動(dòng)力和加速都出現(xiàn)了明顯的下降！”

網(wǎng)友@bai_ke說(shuō)道：“rx300的顏值在同級(jí)中是無(wú)法企及的，前臉的進(jìn)氣格柵很霸氣，前臉的大燈也很夸張，流線型的車(chē)身更是讓人嘆為觀止，不得不說(shuō)，RX300這一次的改款，終于擺脫了“老頭樂(lè)”的稱(chēng)號(hào)，哈哈哈。”

網(wǎng)友@owenfeng0117說(shuō)道：“這輛車(chē)雖然是自吸排量，但是油和電混合在一起，省油很多，比2.0T的汽油車(chē)要省油，我以前開(kāi)的是2.0T的邁騰，九點(diǎn)五的油，而這輛車(chē)，我開(kāi)了八點(diǎn)五的油。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）