里程碑式的進步 試駕哈弗H7L自動尊貴型

哈弗H7 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(57條)

今天我們試駕的哈弗H7（查成交價|參配|優惠政策）L，是長城自主研發的7座中級SUV，它的最高指導價達到了19.38萬。

試駕信息 試駕時間：2017年7月 試駕地點：杭州 試駕天氣：陰 試駕里程（參配、圖片、詢價） ：100公里 車輛售價：14.98萬-19,38萬（2.0T） 車輛提供：長城汽車 車輛信息：哈弗H7L 2.0T 自動尊貴型 發動機形式：直列四缸 發動機排量（cc）：1967 最大功率（kW/rpm）：170/5000 最大扭矩（Nm/rpm）：355/2200-4000 長/寬/高（mm）：4900/1925/1785 軸距（mm）：2850 變速箱：6速雙離合 懸架形式：

前：麥弗遜式獨立懸架

后：多連桿獨立懸架 贊：外形大氣，配置豐富，空間寬敞，價格合理 貶：過彎傾側大，初段動力稍弱

過去人們在談及自主品牌時，總會聯想到廉價，做工差，動力弱，如果有人花十幾萬買一輛自主品牌的車時，周圍的朋友肯定會說：“有病吧你，花這個錢不如買XXX”。不過如今世道變了，在這個變革的時代，自主品牌扛起了家用SUV市場的大旗，而長城哈弗(微博)品牌，也在這個細分領域挖掘出了自己的市場。今天我們試駕的哈弗H7L，是長城自主研發的7座中級SUV，它的最高指導價達到了19.38萬。

外觀：視覺效果寬大 設計原創度很高

內飾：做工進步明顯 整體風格較年輕

其實對于這種城市SUV來說，大部分并不會選擇將它開到荒無人煙的野外，但是現在大城市道路錯綜復雜，哪怕是本地人也會有認不清方向的時候，這時候指南針還是相當實用的。

值得一提的是H7L的方向盤手感，盤體表面還有一層類似海綿的材料，這使得H7L的方向盤握感非常柔軟，十分舒適。

空間：后排空間充裕 第三排不再是擺設

動力系統：2.0T渦輪增壓 6速雙離合變速箱

動態表現：加速能力優秀 行走品質出色

雖然在城市道路上H7L作為一輛家用SUV來說，表現非常優秀，但是過于柔軟的減震也讓H7L的過彎傾側偏大，在快速并線以及過彎時，不能給到駕駛員很強的信心，所以喜歡開快車的朋友，小編在這兒給您提個醒。

H7L的表現非常出乎意料，過去那種廉價感在它身上可以說消失的無影無蹤。雖說過彎側傾較大，但以H7L的定位來說，這并不是什么太嚴重的問題。如果動力總成的調校再成熟些，再細致些，H7L完全可以和合資車型硬碰硬的競爭。總的來說，14.98-19.38萬的定價屬于合理定價，如果終端市場能再有1-2萬的優惠，那H7L將會是入門中級SUV中的一匹黑馬。