發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是什么原因

2、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或機(jī)油的消耗大，造成機(jī)油欠缺。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，使溫度過(guò)高。

4、活塞銷(xiāo)或缸套配合間隙過(guò)大。

5、機(jī)油含有雜質(zhì)，使?jié)櫥Ч患选?p> 6、活塞與汽缸的潤(rùn)滑不良，或選用了不適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。

1.所選汽油的辛烷值太低，沒(méi)有足夠的標(biāo)號(hào)：在國(guó)內(nèi)，汽油的辛烷值普遍低于標(biāo)號(hào)，比如，如果你的汽車(chē)是92號(hào)以上的，那么，如果在國(guó)內(nèi)，辛烷值不夠，辛烷值92的話(huà)，很有可能會(huì)發(fā)生爆炸。

2.汽車(chē)燃燒室積碳：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒，會(huì)產(chǎn)生大量的積碳，會(huì)在活塞的頂端聚集，導(dǎo)致引擎的壓縮比反應(yīng)變得更高，從而導(dǎo)致爆炸，火花塞。

3.活塞間隙太大或活塞變形：由于氣缸和活塞桿之間的空隙太大所引起的震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞桿氣門(mén)聲主要是由于氣缸和氣缸的磨損太多導(dǎo)致的，當(dāng)活塞桿曲軸彎曲或者發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸與曲軸電機(jī)軸心不平行時(shí)，曲軸短頭前后搖擺，活塞桿也會(huì)跟著搖晃，而隨著空隙的增大，搖擺的活塞桿也會(huì)撞擊缸壁。活塞桿與缸壁間隙合適，活塞桿熱膨脹系數(shù)和橢圓度符合標(biāo)準(zhǔn)，活塞桿無(wú)錐形、失圓，活塞桿曲軸比較垂直，汽車(chē)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)工況時(shí)的潤(rùn)滑穩(wěn)步增長(zhǎng)，這時(shí)候活塞桿不容易產(chǎn)生氣門(mén)響狀況。

當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，在低溫環(huán)境下出現(xiàn)敲擊聲，溫度上升后，敲缸聲消失，這類(lèi)敲缸可以暫時(shí)不處理，繼續(xù)行駛。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度正常后，敲缸聲未消失，而更加明顯時(shí)，車(chē)主應(yīng)避免高速運(yùn)行，及時(shí)的停車(chē)檢查，防止出現(xiàn)更大的故障。

對(duì)于所有的往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，都會(huì)有敲缸現(xiàn)象，只是嚴(yán)重的程度不同而已；而且在某些特殊的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)必然會(huì)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象。當(dāng)然，如果是嚴(yán)重的敲缸聲，就是機(jī)械故障了。