汽車空調(diào)制熱費(fèi)油嗎？

冬天開暖風(fēng)不費(fèi)油。目前汽車暖風(fēng)系統(tǒng)大多采用水暖式，用較為通俗的話來說，那就是汽車暖風(fēng)系統(tǒng)僅僅只是利用了發(fā)動機(jī)的余熱，那么用發(fā)動機(jī)工作散發(fā)出的熱量，不算影響到車子油耗，甚至可以這樣說，開暖風(fēng)只是相當(dāng)于接通了發(fā)動機(jī)內(nèi)部空氣的入口。

不過，從另一個(gè)角度上說，冬天確實(shí)會增加油耗，暖風(fēng)系統(tǒng)雖然只是輸送發(fā)動機(jī)的余熱，但是當(dāng)車內(nèi)的溫度沒有達(dá)到要求時(shí)，就需要發(fā)動機(jī)通過額外做功來輸送熱量，自然而然就會增加油耗。

1、汽車的冷氣和空調(diào)工作原理一樣，是需要通過空調(diào)的壓縮機(jī)來使制冷劑液化，吸收車內(nèi)的熱量來降溫，壓縮機(jī)的使用就會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，所以油耗會增加。

但是暖風(fēng)不一樣，汽車的水箱是暖風(fēng)熱量的來源，通過鼓風(fēng)機(jī)將暖風(fēng)傳入車內(nèi)，而這些熱量本來就是汽車在行駛過程中產(chǎn)生，所以不用壓縮機(jī)工作。這樣就不會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，也就不會增加油耗。

2、開暖風(fēng)不費(fèi)油的正確做法是先啟動發(fā)動機(jī)，讓汽車正常行駛一段時(shí)間，這樣汽車水箱就會有一定的熱量，這時(shí)候再把暖風(fēng)打開。并且將空氣循壞設(shè)置為外循環(huán)，把車內(nèi)的冷空氣先排出去，然后再設(shè)置為內(nèi)循環(huán)，這樣就不會給發(fā)動機(jī)帶來負(fù)荷，油耗也不會增加。

車空調(diào)制熱不費(fèi)油，因?yàn)樗鼧?gòu)造簡單沒有額外需要的設(shè)備?？照{(diào)的制熱是通過發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的熱量再經(jīng)過防凍液循環(huán)散熱，帶到駕駛室內(nèi)，駕駛室儀表臺內(nèi)有一個(gè)小水箱，此時(shí)打開風(fēng)機(jī)吹風(fēng)即可。

擴(kuò)展內(nèi)容：

1、在發(fā)動機(jī)冷車啟動啟動階段，此時(shí)發(fā)動機(jī)水溫沒有加熱到合理工作區(qū)間，為了讓車輛盡快進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，燃油系統(tǒng)會增加燃油噴射來提高怠速，加快發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)提高水溫至合理區(qū)間。

2、此時(shí)如果打開制熱系統(tǒng)，水溫不夠無法達(dá)到空調(diào)暖風(fēng)的效果，車載系統(tǒng)會加大燃油噴射量增加怠速以輔助發(fā)動機(jī)升溫。所以如果在冷車階段打開熱風(fēng)或者啟動后長時(shí)間低速行車，其實(shí)是比較耗油的一種做法。