安慶鼎譽廣汽傳祺?傳祺GS3最高讓1.3萬元?現車充足

【太平洋汽車網 安慶優惠促銷頻道】近日，編輯從安慶鼎譽廣汽傳祺了解到最新報價信息，近期到店訂購傳祺GS3（詢底價|查參配）全系車型最高可享現金優惠1.3萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

?安慶鼎譽廣汽傳祺本省

電話：4008159090-1526

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁取版 7.88萬 - 7.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動紅動版 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動炫動版 9.88萬 - 9.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 235T 手動舒享版 7.98萬 ↓1.30萬 6.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 235T 自動舒享版 8.98萬 ↓1.30萬 7.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動舒適版 7.38萬 - 7.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 手動舒適版 7.68萬 - 7.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動精英版 7.98萬 - 7.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 自動舒適版 8.28萬 - 8.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動豪華版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 手動精英版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 自動精英版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 自動精英版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 手動豪華版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 自動豪華版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 自動尊貴版 11.38萬 - 11.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動舒適版 7.38萬 - 7.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動精英版 7.98萬 - 7.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 自動舒適版 8.28萬 - 8.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動豪華版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 自動精英版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動精英版 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動豪華版 10.58萬 - 10.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動尊貴版 11.68萬 - 11.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　傳祺GS3車頭呈現出文雅的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美，搭配黑色飾物，視覺效果非常不錯。

　　這款車車身尺寸4350/1825/1685mm，軸距2560mm，車側采用了文雅的線條，看起來既簡約又美觀。

　　傳祺GS3內飾看起來非常質樸，看著相當干凈清爽。

　　傳祺GS3配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。

傳祺GS3在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@xiaoer2009說道：“車門是真皮的，中控臺是皮質的，雖然是假的，但是給人一種很運動的感覺。”

網友@1234說道：“外觀造型時尚，凌云翼3.0設計，個性強。變速箱、動力匹配都不錯。中控大屏尤其好用。”

網友@qq229408061說道：“說到舒適度，我真的很滿意，幾乎所有跟舒適有關的地方都有。底盤做得很好，底盤也很扎實，雖然是前置前驅，前麥弗遜獨立，后扭力梁是獨立的，但顛簸程度并不算太大，震感還算可以接受。而且這車的隔音和座椅設計也很好，座椅設計也是一流的，最關鍵的是，它非常貼合人的身體，每一個部位的支撐都很好，開起來一點都不累。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）