河北 雅閣最多降2.4萬元 現(xiàn)車充足

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?滄州佳浩廣汽本田本市

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?石家莊恒達廣汽本田本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬 ↓1.80萬 15.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 ↓1.80萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 ↓1.80萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版 19.98萬 ↓2.20萬 17.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 ↓1.00萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 ↓1.80萬 19.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬 ↓2.20萬 19.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 ↓2.20萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 ↓2.20萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 ↓1.50萬 18.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 ↓1.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒享版 國V 16.98萬 ↓1.50萬 15.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國V 17.98萬 ↓1.50萬 16.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 ↓1.50萬 16.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國V 18.98萬 ↓1.50萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 ↓1.50萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V 19.98萬 ↓1.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國V 19.98萬 ↓1.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 ↓1.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 ↓1.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 ↓1.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國V 20.98萬 ↓1.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國V 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 ↓1.50萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V 22.98萬 ↓1.50萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 ↓1.50萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V 23.68萬 ↓1.50萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V 25.98萬 ↓1.50萬 24.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 ↓1.50萬 24.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 銳·混動 2.0L 銳酷版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 銳·混動 2.0L 銳尊版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

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　　雅閣車頭顯得十分動感，搭配分層式格柵，看起來具有運動氣息。

　　該車車身尺寸4908/1862/1449mm，軸距2830mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　雅閣內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　雅閣搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機與前置電動機，發(fā)動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.4L/100km。

雅閣在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@bjzxwy2009說道：“它的外觀設計的很有藝術(shù)感，中網(wǎng)設計的很漂亮，但是車漆卻很薄。”

網(wǎng)友@Xiao獅子說道：“開著車，感覺還不錯，方向盤手感不錯，手感不錯，不重不重，開起來很順手。駕駛座有加熱功能，非常舒適，倒車影像也很及時。動力方面，他開的還算不錯，自從買車以來，他就沒上過高速，也不知道在高速上超車和加速是什么感覺，現(xiàn)在在市區(qū)里開著車，感覺動力還不錯。”

網(wǎng)友@rjtrk說道：“內(nèi)飾一般，中控屏太小，按鍵質(zhì)感太差，車機功能也不如沒有，用著就生氣，我說什么就是什么。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）