福特科爾蒂納像野馬一樣虛度復出

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作為一家全球性公司，福特被迫生產在世界一些地區取得巨大成功但在其他地區多年不存在的車型。鑒于不同市場的不同需求，它今天仍然如此。

一些海外出生的模型也在美國制造，因為“藍色橢圓形”試圖利用他們在其他地方的吸引力。1962年在英國誕生的家用車Cortina就是這種情況。它短暫地進入了美國市場。

歷史上，Cortina是英國最成功的汽車之一。經過二十年的生產和大約五代的生產，它迅速爬上了成功的階梯，成為20世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代英國最暢銷的汽車。然而，在美國，成功是如此之弱，以至于Cortina在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代初退出后，沒有英國制造的福特汽車來到這里。

從滑雪勝地，它的名字是那達慕佩佐，科爾蒂。事實證明，這款產品吸引全球買家是因為它的設計、發動機選擇(到生產結束時，全球共有9款發動機可用)和整體可靠性。僅在英國，就售出了280萬個銘牌。但是，就像生活中所有美好的事情一樣，Cortina走到了盡頭，最后被SIERRA（查成交價|參配|優惠政策）取代。

明年，科爾蒂納將迎來她的60歲生日。雖然現在還為時過早，但Carrlease的人們決定讓Cortina起死回生。其中自然有一個可以從現代野馬中汲取靈感，包括電動SUV的變體，但其中一個發生的可能性為零。

考慮到野馬的成功，包括在歐洲，福特不太可能通過推出類似的東西來損害這種地位，尤其是低調版的肌肉車。然而，盡管如此，我們在這里的想象力已經足夠好了。