標致新RCZ的性能簡介及其整體性價比

標致RCZ 參考價：停售

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下面就來簡單說說標致新RCZ的各方面表現。很多朋友都對標致新RCZ的方方面面感興趣。小編今天整理了一些相關信息，希望能幫助到有需要的朋友。

標致RCZ（查成交價|參配|優惠政策）是該品牌旗下的一款跑車，以其出眾的顏值吸引了眾多年輕消費者的青睞。可惜該車早在2015年就停產了。近日，海外汽車媒體曝光了一組標致全新RCZ效果圖。新車整體造型為圓形系列，仔細看會覺得有點像奧迪TT（查成交價|參配|優惠政策）。該車前臉采用最新家族式設計語言，并配有類似508的格柵和淚光帶。車身側面為Zagato式雙氣泡車頂，后翼子板前部配有風道，大輪圈配有Brembo剎車卡鉗。車尾造型略顯方正，燈帶采用獅爪樣式，底部排氣為雙邊雙出布局。內飾部分，新車依然采用2/2座椅布局。

RCZ有獨特的特點。這是標致的第一款車，名字里沒有傳統的一零或兩零的編號系統。但不要被這個名字迷惑了，本質上是308的另一個變種。

當你看到RCZ的側面時，你會覺得有點熟悉。它看起來真的很像奧迪TT，這款2座轎跑車也將競爭對手鎖定在后者。

RCZ的整體尺寸和A級車差不多，但寬度明顯比普通車寬，高度也比普通車低，所以整體來說絕對是標準的跑車。一條流暢的曲線貫穿車頭的a柱到車尾的C柱。也顛覆了一般由A、B、C三根柱子組成的車模，視覺效果更趨于簡潔流暢。

從車頭來看，RCZ延續了標致近期犀利的大燈風格，讓人即使隔得很遠也不承認這頭法國雄獅（查成交價|參配|優惠政策）的來歷。再加上207車類似F1的車頭設計，RCZ可以在延續家族外觀的同時展現自己的風格。

RCZ最大的設計亮點是雙面氣泡座艙，這也是從概念車型繼承下來的設計。據說這樣可以讓車輛在高速行駛時獲得足夠的下壓力。

RCZ的后擾流板在停車和低速行駛時是看不到的，但在車速超過80km時會自動彈出，在車速上升到150 km/h時會自動調整到下壓力更大的角度，當然如果駕駛者愿意也可以手動調整擾流板。

以上是標致新RCZ的所有性能信息。如果對你有幫助，請喜歡！