明年搭新電池組 聆風續航或突破500公里

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導語：明年拿個新電池組，讓風持續或者突破500公里。

日前，據海外媒體報道，60kWh動力電池組將于2019年在Leaf車型上使用，續航里程可能超過500公里。相比老款車型，現款聆風的動力電池進行了部分改進。不僅負載能力從30kWh提升到40kWh，一些技術細節也有所改進。

日產聆風車型在升級時，其動力電池的技術并沒有一成不變，細節也在不斷優化?，F款聆風的動力電池容量為40kWh，續航里程在美國EPA測試標準下可達241km，在歐洲NEDC測試標準下可達378km。此外，電池內部的線束和傳感器也有所增加，以更好地控制電池的狀態。

但如果僅從現款日產聆風的動力電池部分零件的造型來看，框架、電池外殼、插針連接器、模塊、電池管理系統似乎和老款電池一樣，很難發現什么區別。但是通過簡單的拆解，我們會發現在一些細節上做了一些改進。例如，傳感器線的數量從三條增加到四條；連接BMS(電池管理系統)的傳感器從一個增加到兩個，都是為了更精確地控制動力電池的工作狀態。如上所述，電池容量也發生了變化，從30kWh變成了40kWh。但由于電池能量密度的增加，負載容量的變化并不影響動力電池體積的變化。

根據最新消息，日產聆風將于2019年升級為60kWh動力電池組，并配備全新的電池溫度管理系統。屆時，該車續航里程有望達到500公里以上。至于新的是否會有其他變化，我們會繼續關注。