提升燃油經濟性 東風風光580輕混動諜照
日前,我們從相關渠道獲得了一組東風馮光580混動車型的路試諜照。該車有望搭載微混合動力系統,從而實現自動啟停技術的升級,并融入動能回收等技術,進一步提高燃油經濟性。
根據此次曝光的諜照,該車外觀與在售車型一致。但作為動力總成測試車,其外觀設計并不一定有太大的參考意義。值得一提的是,新車在擋風玻璃上貼有說明,文字中標注了“HEV”字樣,從而證明該車搭載了微混合動力系統。
內飾方面,該車在主體設計上也保留了現款1.5T CVT智聯的設計風格,沒有太大變化。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4680/1845/1715mm,軸距為2780mm。定位為中型SUV。動力方面,目前還沒有官方消息,未來會繼續關注。
樊外百科:
HEV是Hybrid Electric Vehicle的縮寫,即混合動力汽車。HEV是傳統汽車和全電動汽車的折中:它利用傳統汽車的內燃機(可以設計得更小)和全電動汽車的電機(PMSM或異步電機)同時驅動(包括電池和逆變器),減少了對化石燃料的需求,提高了燃油經濟性,從而達到節能減排和減緩溫室效應的效果。
同樣,我們上面說的微混合是什么?混合動力系統在英文中被稱為“MildHybrid”,它需要匹配更高電壓的車輛電源,以實現更高效的發動機啟停、動力輔助和能量回收。可以說是傳統動力和油電混合動力的折中。與傳統動力相比,增加了一個可以與發動機耦合輸出動力的電機,達到了混動的效果。但與普通的油電混合動力系統相比,電機的輸出功率和扭矩要小得多,驅動電機只能在車輛加速時輔助輸出少量動力,因此無法采用純電驅動。當然,48V微混系統是我們常見的。可以說這項技術有可能成為未來車載電壓的新趨勢。(文/太平洋汽車周易)
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